My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Peut-être un segment cassé????
Essaie de faire prendre les compressions, tu sera fixé.

Sinon, je vois pas ce que çà peut être...

le convertisseur , whouai ça va chercher dans les combien ça? hein!
ça pourrais être ça mais j'ai pas encore ouvert la bête...
je vois ça cette semaine !

bon j'ai un peu besoin de vous les gars là !!!
j'en suis ici ...........voir photo , par ou je continuer (je veux arriver à enlever la culasse pour vérifier les segments de pistons et les soupapes.

bonjour , si je peut me permettre , il faut d abord caler la distribution et vérifier si celle ci et bien en place ensuite tu pourras enlever la culasse mais en démontant d autre pièces pipe d échappement durites d eaux et pleins d autre pièces une longue liste

bon comme j'suis une vrai chèvre, mais très fou, je me lance quand même !!!
donc il faut caler la distrib , hum ok et où puis-je trouver cette opération?

au fait quand au démarrage difficile t doit avoir une pris d air dans ton circuit de gasoil a regarde de plus prés quand au déculasse ces du boulot ensuite avoir une clef dynamo pour resserre du temps de la patience et être a deux cela va plus vite mais aussi le poids de la culasse pas légère et racheté un joint de culasse neuf et plutôt un kit pochette haut moteur

heu oui je crois bien !!!
bon j'ai regardé la doc technique garage toy !!! ben oui y a du boulot !!
et pis j'ai vu le calage aussi ...
seulement j'ai pas tout le temps devant moi car le 24 y a un rasso !!oupss!!!
pour le démarrage je sais j'ai pu voir mais il y a bien un bruit au niveau du moteur qui fais clac ! clac ! clac ! clac !
donc faut que je vérifie ! soupapes et segments !!! si c'est pas ça j'aurais au moins vérifié la culasse et changé les joints !

et si ces pas trop tard tu peut essayer de localiser le bruit au niveau d un cylindre avec une rallonge de clef a cliquet, si tu n a pas de steto comme les médecins et vérifie tes injecteurs tant que tu y es la totale quoi

bon vu que j'ai commencé le démontage je vais y aller direct !!
j'ai remarqué aussi qu'il y avait de l'huile qui remontait du turbo par la durite d'arrivée du filtre à air
donc je vais surement démonter le turbo aussi !
pour au moins le nettoyer !

SAlut Maki

Euh franchement je ne suis pas sur que tu es raison de t'engager dans un demontage de la sorte sans avoir un peu plus diagnostiqué ta panne.

Avant de demonter, prend tes compression, c'est la moindre des choses

Avant de deculasser, fait un reglage de soupapes, controle tes injecteurs, fait controler ta PI? bref plein de source de panne possible au vue de tes symptomes.

Tu ne part dans la bonne direction la

Et au vue de tes connaissances de podawan en formation, entraine toi d'abord sur un moteur de super 5 disel, les erreurs que tu pourras faire te couterons moins chere que sur un toy

+1 avec Steph

Ca sent le Toy en carafe pendant des mois avant de finir revendu dans l'état