Toyota Land Cruiser Séries 8 et 10 (HDJ80/FZJ80/HDJ100/UZJ100)
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Ok, mais aprés prise de renseignement auprés de Koni, les Heavy Track n'acceptent pas de réhausse !desanex80 a écrit :
Perso, pour un budget réduit je prendrais des Koni eavy trrack ( non raid ) fabrication soignée et double effet, c'est bon pour la tenue de route ..
Salut Said, de quel kit parles tu ?said33 a écrit :salut je m'etait renseigner sur kit voila ce qu il ma repondu
bonjour
le kit Heavy Duty est prevu pour des véhicules équipées d'accéssoires (pare choc AV australien, treuil, réservoir supplémentaire et porte roue AR
si votre véhicule n'est pas équipé de la sorte, le kit Medium sera approprié pour votre usage.
Ce kit est en stock, il peut vous ^^etre livré rapidement
Cordialement
a+
Francky33 a écrit :Ok, mais aprés prise de renseignement auprés de Koni, les Heavy Track n'acceptent pas de réhausse !desanex80 a écrit :
Perso, pour un budget réduit je prendrais des Koni eavy trrack ( non raid ) fabrication soignée et double effet, c'est bon pour la tenue de route ..
desanex80 a écrit :Francky33 a écrit :Ok, mais aprés prise de renseignement auprés de Koni, les Heavy Track n'acceptent pas de réhausse !desanex80 a écrit :
Perso, pour un budget réduit je prendrais des Koni eavy trrack ( non raid ) fabrication soignée et double effet, c'est bon pour la tenue de route ..
Tu as raison, ils sont donnés pour + 3 en rehausse, mais Barutel en monte sur du + 5 sans problème depuis des années, perso, j'en ai sur du 100 à l'arrière sur du + 5 .
Donc, je confirme que pour 150 euros tu as des amortisseurs de qualité, contrairement au OME ou tu prends un risque ...
Les travaux vont commencer sur le "gros" qui est arrêté depuis 3 mois ! 