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clost a écrit :Mouais, à vous lire les possesseurs de BA sont des DSK en puissance !!

humour pas génial

Panou a écrit :
desanex80 a écrit :Oui, enfin avec le BVA que j'ai sur le 100, très similaire ( avant le BVA 5 ) à celle du 80, j'ai l'impression de conduire une mobylette à variateur qui patine particulièrement entre 40 et 60 avant de pouvoir passer l'overdrive .
C'est on/off ce truc ca ne décolle que en accélérant à fond ... aucune sensation de couple ...comment ca rame dans le petits montées aux régimes intermédiaires avec le convertisseur... avec ou sans Adonis
Ah si on pouvait passer l Overdrive à 50 kms ... pour moi le 4,2 L le permet

Sinon, bien agréable en ville, sur route au dessus de 60 kms en franchissement et dans le sable ( grandiose )

oh!
tu n'aurais un petit réglage du cable de liaison BA/moteur à revoir, ou alors.....une petite fatigue de ton convertrisseur??? parce que sur mon 80 on sent bien le couple.

Je n"ai jamais lu qu'un convertisseur fatigué patinait .... que disent les spécialistes de BVA ?

Je rejoins un peu l'impression de desanex80, mais je vais essayer de retendre le cable de liaison BA/moteur pour voir la différence ! Pour le reste tout semble bien, au moins sur la route !! Restera à voir sur les pistes en juillet !

Je re précise que je parle de la BVA du 100 sur la quelle, je ne peux pas faire de réglage .
A quelle vitesse pouvez vous passer l'overdrive sur le 80 ?
Il faut que j'essai un autre 100 BVA automatique pour voir si la mienne n' a pas un problème .

Sinon en départ arrêté, je fais jeux égal avec des 100 BVM avec adonis et cela sans mettre mon adonis .

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