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ben j'suis plus pil poil centré parce que j'l'avais fait avant de mettre les ressorts neufs, avec les ressorts 140000km, c'était centré),
depuis les ressorts neufs, il doit y avoir 3/5mm d'écart (j'me base sur pneu/bord extension d'aile) alors qu'avant la modif, j'avais bien 15/20mm de décallage

donc avant la modif ton pont était décallé de 15/20 mm à gauche (coté conducteur) car la barre panhard trop courte tirait dessus?
moi c'est l'inverse! j'ai pourtant pas un RHD!
je comprends pas

ben t'as pas dû retirer assez de matière sur ta panhard quand tu l'as modifié
tu devais retirer autant que la pièce de réglage + 5 à 10mmm de marge pour les soudures

pourtant on a retiré pour retrouver la taille d'origine, j'ai bien les 805mm en taille mini
ca veut dire qu'en origine elle était déjà trop longue et décallait mon pont à droite (je n'avais pas regardé)
sur le kit gd prod ca revient à retirer 6cm sur la barre (taille de la tige filetée)
je comprends tjs pas , on dit que la nuit porte conseille...pas pour moi
faut que je trouve qqun en KS HD avec la barre en origine non modifiée pour comparer

contactes JC27, il est en KS barre panhard non modifiée

bon,
JC a regardé le sien, (merci)
il est en KS HHD donc un peu plus haut que moi (environ 1cm à l'avant)
son pont est bien décallé à droite de 13mm (quelle précision ) sa panhard est à 805mm en taille origine
moi je suis décallé à droite de 15 à 20mm, ma panhard est réglée à 810mm (5mm de plus que l'orgine)
si je la remet à l'orgine 805 je retrouverai quasi le meme décallage que lui,
donc ca confirme, si on rallonge la panhard avant, on décale davantage le pont à droite,
pour avoir un pont parfaitement centré après réhausse, il faudrait raccourcir la panhard
j'ai vu les dessous d'un 80 origine, la panhard est quasi horizontale, mais je ne sais pas si le pont est déjà décallé à droite d'origine....
je comprends toujours pas