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regardes si une des 2 batteries n est pas morte, sur le mien la batterie de droite ne tenait plus la charge et lors du passage en 24V elle s effondrait.
Essaie de faire un test en pontant les 2 batteries avec 2 batteries dont tu est sur ou d autre voiture tournant (une de chaque coté).
Comme ca tu élimine le doute sur les batteries.

+1 la même idée que Dourouni

Il m'est arrivé la même chose avec mon ancien 80. C'était les batteries, pourtant récentes!
Une des deux se vidait; on n'a jamais su pourquoi.
J'ai débranché, rechargé en garage, et peut-être le fait de mieux remettre la cosse...... çà s'est jamais reproduit.

Bingo ! vous avez vu juste !

C'était bien une des deux batteries, celle de droite. Elle fait la tension, elle se charge "bien", mais elle doit avoir une résistance interne. Morte en 3 mois. Changée par une vieille non rechargée ... et c'est reparti.

Merci à tous de vos conseils.

J'ai cru que je devenais fou avec ce démarreur et toute la tripaille électronique qui va avec (une conception d'ingénieur comme dirait Jidgi). Faut encore que je le démonte pour le graisser sérieusement cette fois ... car au dernier démontage/remontage, j'ai plutôt bâclé de dépit.

Le passage en 12V, ce n'est pas encore pour cette fois. Mais à y avoir réfléchi tous ces soirs, il me semble qu'on peut encore faire plus simple que le techno-dossier de Panou pour passer en 12V ... Panou, je te soumettrai mon idée quand elle me semblera au point.

tant mieux que ce ne soit que la batterie !
généralement c'est le pb majeur (batterie hs)
et preneur pour une simplification de l'usine, mais je me demande comment.........j'attends.....viiiite !!
à bientot

Bonne nouvelle
On a déjà tous tellement galéré avec nos batteries, tu rallonges la liste Patrick

Croyez en un vieux loup de la bagnole et de la moto

Un démarreur qui fait la "mitraillette" c'est 99.9 fois sur 100 un problème de batterie ou de cosse d'alimentation .

Donc à vérifier et confirmer en premier avant toute intervention sur le démarreur .

Vous pouvez pas imaginer le nombre de fois ou j'ai vu des mecs démonter ou changer des démarreurs sur des Harley , alors qu'il s'agissait simplement de la batterie


Content pour toi que ce soit résolu

T'inquiètes pas Patrick, çà arrive......
On y est tous passés!
Quand le mien est tombé en rade, je venais de faire 300 bornes. Je m'arrête chez des amis, et 15mn plus tard je veux bouger le bestiau; il faisait comme le tien!
Jamais j'aurais cru que çà pouvait venir des batteries( qui avaient 6 mois). J'ai accusé tout...... sauf les batteries!!!

au Maroc, Toons à super bien démarré le matin, on est parti sur les pistes direction Foumzgid et on s'est arrété vers 13h00 pour déjeuner, quand on a voulu repartir, rien que dalle, on a sortie de suite les crocos et il a démarré, ses batteries étaient mortes
même une batterie neuve peux te claquer dans les pattes à la deuxième utilisation du démarreur, va savoir pourquoi, çà m'est arrivé sur ma R5 TX en 1986

mais pourquoi on n'a plus de manivelle ????
démarrer un 6 pattes de 4.2 L avec une manivelle....c'est ramboesque )

maverick27 a écrit :.... çà m'est arrivé sur ma R5 TX en 1986

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