My80isfantastic®

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Beau boulot , et aussi beaucoup de boulot!!

Un jour, il faudrait que je m'y mette dès que j'aurai 3 sous de côté...
J'ai arrêté de faire du TT en club en France depuis un an.
Mais mon 80 a encore les traces; aucun impact ou pliure, mais des rayures balaises!!!!!

Je m'y perd entre les "complètes", les "voiles".... Un copain m'a dit que le voile, çà n’existait pas....
Tu peints ou pas!

Trop de boulot pour le changer de couleur complètement; car il faut tout démonter dedans...
Par contre, je ferai bien un bi-ton à base de bordeaux, et de gris ou anthracite. Vous avez des idées ou des exemples?

Et pourquoi pas 2 bandes Shelby dans la couleur du bas de caisse....

je pense qu'il y a temps de couleurs possible que de propriétaire de 80 . C'est vrai que j'ai opté pour un couleur différente car le vert ne me plais pas trop, mais oui beaucoup de boulot de préparation, mais apres grosse satisfaction.

une tite reflexion, peut etre ne partagez vous pas cet avis;
vous ne pensez pas qu'une peinture complete aussi belle soit elle, peut "dévaloriser" parfois un 80 ou un 4x4 en général?
je m'explique, on sait tous quand on cherche un véhicule qu'on préfère en avoir un en peinture origine quitte à avoir qq points de rouille,
mais au moins on voit le vrai état de la carrosserie...

Tu as raison Alex.

Si je suis acheteur, je préfère voir ce qu'il y a dessous.
Et une peinture neuve sur un engin "jamais TT", çà ne m'a jamais inspiré confiance......

Par contre, une peinture sur mon BB que je garde, un truc mour moi, et qui me plait..... c'est comme une équipement supplémentaire.

ben moi je suis dedans il est gris pour l'instant mais il passe en noir (reference toyota 205 noir nacrée) interieur fait, reste l'exterieur et apres je refait tout le dessous en peinture chassis grise

pour le mien au depart drole de gris repeint en noir métaliser de chez mercedes 4 jours de boulot demontage et remontage pienture au four pour 800roro certain l'on vu au rasso

Tout dépend de comment tu envisages de conserver ton véhicule. Si c'est pour une longue période, une peinture devient indispensable pour protéger de la rouille, sans oublier l'aspect "présentation".
Ne pas oublier que nos véhicule commence à être âgés, et que les peinture d'origine vont commencer sérieusement à pâtir du temps qui courre.

un peu comme les copins , tout dépend de ce que l'on veut faire avec le gros, mais je pense que dans tous les cas, une carrosserie au top ne va pas nuir, au camion, pour cela il faut que le soit top niveau, pour mon cas perso si je devais le revendre je choisirais une couleur discrete ou origine, vu que je n'ai PAS envie de le vendre je m'eclate sur la couleur et je pense et esperes que le résultat sera pas mal voir meme tres tres bien .

georgesbull a écrit : 4 jours de boulot demontage et remontage pienture au four pour 800roro certain l'on vu au rasso

en belgique? payé en Leffe ou quoi?

jidgi a écrit :Ne pas oublier que nos véhicule commence à être âgés, et que les peinture d'origine vont commencer sérieusement à pâtir du temps qui courre.

ben oui c'est pour ca que je vais faire les choses dans l'ordre,
d'abord déménager et trouver un grand garage ensuite la peinture
le pauvre dehors jour et nuit!
et oui je peux pas m'en séparer...c'est qu'une voiture diront certains (peuvent pas comprendre! )
A+

HJ61ALEX, vient dans la drome les grands garages cela ne manque pas . ET je te compreds sauf si les huissiers viennent le chercher je ne me separe pas du GROS.

salut,
je suis d'accord pour garder la peinture d'origine mais le problème avec les vernis qui partes en plaques???
toit + bas par-brise soleil neige etc...

berf a par la corrosion resolu chez toyota avant 1994 les vernis une belle daube toy.
vive starsky et hutch...

chez Jeep ils faisaient des 2 tons à l'origine; meme erreur sur les vernis ...
Faut absolument retrouver le fournisseur et lui mettre une branlée