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El Tochota a écrit : En bon newbie, il n'y a pas une histoire d'arbre canelés entre les boites ? genre un truc qui s'use et arrive même à perdre toutes ses dents ( et que certains baroudeurs les soudent ) ?

Je m'y penche aussi et dans cas cet apparemment la BT qui en tient, les croisillons sont bons et j'ai du jeu devant et derrière.
Je me demande si le changement de la chaine de la BT peut réduire ce jeu, c'est vrai que j'ai 340000 km.

y a pas de chaine dans la BT des 80

Merci de l'info, je n'ai jamais ouvert ou vu ouvert une bt de 80, donc c'est obligatoirement changement de la BT

En fait le jeu de la transmission vient (?) du nez de pont je sens en tournant l'arbre de trans que le rattrapage se passe au niveau du pont avant .
En plus je sais que j'ai les joints homo à changer car ça commence à craquer pas mal en tournant !!!! Alors je pense que les jeux au niveau du pont s'additionnent tous !
En même temps à 287000 kms ça commence à être logique !

didier11 a écrit :Merci de l'info, je n'ai jamais ouvert ou vu ouvert une bt de 80, donc c'est obligatoirement changement de la BT

non, ça se révise mais il faut connaitre et avoir du gros matos type arrache roulement , presse etc ....

Vous pouvez aussi consulter le sujet "démontage pont arrière" de hatico37...