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l'instalation est simple démontage des ampoules h4 ...
et remetre les autres a la place aucun fils a ou toucher quoi que soit ,moi j'ai pris mon temp a démonter mes batterie pour faire bien tenir les ballastres (petite boites qui permet de faire marcher le xénon ) et c'est tout ...
je pense commander mes ampoules h1 en 100w (4000k)effet bleu bientot pour les plein phares

Les 100w c'est vraiment pas une bonne idée

Je confirme !
Ce satané relais code phare ne va pas apprécier du tout

TOYOTA83 a écrit : je pense commander mes ampoules h1 en 100w (4000k)effet bleu bientot pour les plein phares

C'est ce que j'ai fait...j'ai d'abord cramé le connecteur sous le volant puis le relais puissance sous le capot moteur...puis en insistant les câbles électriques ont chauffé...du coup j'ai tout re-câblé avec 4 ampoules de 100w chacune et maintenant c'est l'alternateur qui ne suit plus si clim+ essuies glaces+ pleins phares....franchement, si c'était à refaire...je ne toucherai à rien!!!!!!!!!!!!!!!

il y a une possibilité pour mettre du 100w, il suffit de monter un relais 50 à 70a sur chaque phare d'origine
mais çà fait encore du cablage supplémentaire à poser ,
c'est pour çà qu'après avoir moi aussi cramé le relais d'origine, que je suis repassé aux ampoules d'origine

ok merci , pour vos conseille ,donc j'oublie pour les 100w par contre , maintenent en passant en plein phare sa ne clignbotte plus comme avant (je suis d'origine en phares + le bixenon ) mais je vais quand meme faire la modif du relais
@ bientot
pascal