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Perso, avec un 80, le 255 est l'arme absolue dans le sable et je pense qu'en TT, il va bien aussi dans toutes les conditions. Sur la route, : le Mud 255 Mk2 est très convenable et peu bruyant ( certain trouve le 285 Mud Mk2 bruyant ) . Maintenant, ce n'est pas un mixte, si ton 80 ne fait que du Raid ou du TT : 255 mud Mk2 ou même en 235 si pas trop de puissance , sinon ca ce discute ..
Le seul défaut du Mk2, il s'use assez vite ...contrairement à l'ancien ...

Et pour le 100, le 285 semble plus adapté que le 255 . Mais, je vais essayer le 255, tellement ce pneu est bon dans le sable avec un
80 préparé

Des 285 en AT , sur un 80 pour le sable , j'ai pas encore trouvé mieux

+1 pour Pan
285 BF Mud en raid (pour les flancs renforcés à 5 plis), surfe sur le sable, s'écrase correctement malgré les renforts lat., résiste bien aux cailloux. Je crois (j'ai bien dit : je crois) que le 255 en mud n'a que 4 plis de renfort.
Bye
Clost

J'ai dis en AT Clost

Pas en Mud

Encore une fois,merci à tous pour vos infos.
Ca fait plaisir de pouvoir obtenir autant d'infos rapidement, et de plus, avec des amateurs éclairés!
Je vais donc m'orienter vers du 255 85 R16 sur jantes triangular.
Encore une petite question 7x16 ou 8x16 pour les jantes??

le 255 va sur des jantes de 6,5 à 8,5 pouces donc les deux vont bien
mes 255 sur du 8 pouce en déport -25, çà fait moins ballon

[ image externe ]

255 sur du 8" attention si tu dois dégonfler à ne pas déjanter.

jusqu'a 1kg de pression, j'ai pas eu de problème

Peut être mais je le déconseillerais quand même, le 255 dégonflé est plus à l'aise sur une 7". Dans ces conditions, je dirais que tu peux aller jusqu'au 265 sur une 7", se méfier de ce que donne les tableaux comme correspondance.

+1 pour du 7 pouces, en 255 il y a un peu plus de marge pour dégonfler