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mieux encore, démontes le raccord et de mise à l'air sur le pont et reperce le car d'un côté, il est à 2mm et de l'autre à 4,5mm...
en repercant de 2 à 4,5mm, tu auras une meilleure mise à l'air

Effectivement, on a aussi cette solution

c'est ce que j'ai fait il y a deux ans maintenant

Je te conseil aussi de refaire une vidange de pont avant au environ de 10000 Km apres avoir refait ton pont, car le surplus de graisse (on a toujours tendance a en mettre trop ) passe dans l'huile par le joint spie de l'arbre lorsque tu roule par dilatation, et se melange a l'huile qui perd de ses qualités.

Apres tout ca, RAS, tu n'a plus qu'a profiter de ta monture

hello,

un petit up sur ce post,
avec 2 vidéos qui méritent d'etre ajoutées dans le techno dossier sur ce thème, (même s'il y en a déjà une )

33 minutes pour le démontage:

31 minutes pour le remontage:


ca donne presque envie de s'y mettre juste pour le plaisir de se salir les mains

Mouais, je ne suis pas sur que ce soit la partie la plus plaisante de la mecanique

Y'a pas plus degueu a faire qu'un pont avant : entre la graisse vraiment immonde et l'huile de pont qui pue grave, je prefere travailler en mecanique sur autre chose que ca

Salut à tous
existe t il un post sur la dépose du pont de la voiture je trouve pas
Merki