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pour pas avoir a reregler l horloge il suffit de rebrancher les batteries a minuit et hop....

Plus sérieusement ca marche très bien avec le montage d origine, virer l écrou de 10 enlever les cables et faire l inverse pour remettre, la cle a pipe de 10 loge tres bien dans le bac portière conducteur....

J'vous comprend pas trop !!!!

Ca me ferais vraiment chier de faire cette gymnastique de débrancher/rebrancher mes batteries et rerégler tous le bazard à chaque fois . Ca n'a pas de sens

En cas de longues période d'inutilisation :

Le chargeur automatique est la solution idéale pour faire durer vos batteries

ben moi, j'ai une montre et j'suis sourd d'une oreille et j'entend pas de l'autre... donc pas d'autoradio
mouarfffff

pan59 a écrit :Le chargeur automatique est la solution idéale pour faire durer vos batteries

moi je veux bien, mais faut que j'achete aussi le garage qui va avec
pour ceux dont le malheureux 80 dors dehors, débrancher les batteries est avec ce système de molette vissable est ultra rapide.

dourouni a écrit :pour pas avoir a reregler l horloge il suffit de rebrancher les batteries a minuit et hop....

Plus sérieusement ca marche très bien avec le montage d origine, virer l écrou de 10 enlever les cables et faire l inverse pour remettre, la cle a pipe de 10 loge tres bien dans le bac portière conducteur....

C'est ce que je fais mais faut avouer que ce n'est pas fait pour ça et un de ces quatres, j'ai peur que ça foire ou que ça pète On a toujours tendance à vouloir bien serrer voir trop

Salut,
J'utilise ce truc depuis plusieurs années sur une auto qui roule peu. Pas de doute, c'est plus pratique que de débrancher la cosse de batterie à chaque fois !

pan59 a écrit :J'vous comprend pas trop !!!!

En cas de longues période d'inutilisation :

Le chargeur automatique est la solution idéale pour faire durer vos batteries

+1, aucun doute qu'une batterie qui se décharge, ne serait ce qu'une fois, est une batterie qui meurt.
les chargeurs automatiques (eteck) sont trés abordables et trés efficaces.
mais faut avoir une prise 220v à portée............

Pierrre a écrit :Salut,
J'utilise ce truc depuis plusieurs années sur une auto qui roule peu. Pas de doute, c'est plus pratique que de débrancher la cosse de batterie à chaque fois !

Toi aussi tu l'as mis sur le moins

La solution intermédiaire, le petit panneau solaire derrière le pare brise, minimum 7,5w et encore, pour vos engins mieux mettre un 13w, avec régulateur de charge.
J'ai moi aussi le véhicule garé dehors, pas vraiment dans la rue, mais tout comme, j'ai opté pour ce système, ayant 2 batteries, j'ai monté un contrôleur/régulateur de charge pour 2 batteries et connecté mon panneau solaire (75w) qui lui est sur ma terrasse, n'ayant pas de prises secteur à l'extérieur de la maison où je suis.
Les batteries sont au top tout le temps.

Ah oui j'ai vu ce système chez les marchands de camping car et c'est vrai que j'y avais pensé
Et c'est quoi un contrôleur/régulateur de charge ? Tu trouves ça où et comment installes tu ça ?

laisse tomber Denis, ca marche pas ce genre de système chez vous, faut du soleil
mais suis preneur des infos sur le montage c'est interessant