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Peux-tu nous présenter le dispositif, comment cela s'installe.
Également nous indiquer la durée de vie, si il y a des éléments qui demandent une maintenance ou bien un changement.
Et, une idée de l'investissement que cela représente afin de voir si pécuniairement le jeu en vaut la chandelle.
Merci à toi.

Salut , j'utilise ce kit depuis presque deux ans sur le 80... Montage pas compliqué mais mise en route relativement complexe.
Pour le fonctionnement il y a son site HKM TEAM TROYES ou HHO ENERGIE(...) il explique tres bien. pour le reste 160 kms en plus sur autoroute a 125 km/h
GPS. Sur les petits trajet de tous les jours rien de bien visible, hormis peut etre un vehicule plus souple, mois de fumée.
Nos trajets sont école 5 kms , job encore 5kms , et maison encore 5 kms donc pas le temps de mettre en evidence le systeme...
Par contre sur route et autoroute pas de probleme et bien 160 kms en plus sur un trajet connu je ne m'arrete plus a la meme pompe.
bon week end

ladurite a écrit :personnellement je suis installateur de ce type d'économiseur de carburant! pour être honnête c'est très bien pour les moteurs essence mais en gasoil le résultat n'est pas extra en rapport à l'entretien que ça demande, en effet un kit hydrogène à besoin d'hydroxyde de potasium pour réguler l'ampérage et malheureusement cela produit des boues d’électrolyse!!!

ça marche bien sur les moteurs essences??? on va devenir pote , tu peut m en dire un peu plus sur l installation? merci

Bonjour,

Ca marche tres bien aussi sur les moteur Essence aussi. Suivant les véhicules, le gain varie entre 15 et 25% à partir du moment ou on prend le soin de s'occuper de la sonde Lambda. De plus, il faut bien faire attention aà la qualité du kit acheter et en regle général éviter les kits américain, qui ne sont pas sur les memes standards de qualité que ce que nous pouvons proposer.
Tu peux me joindre à l'atelier au 0243215555.

zzgirl a écrit :Salut , j'utilise ce kit depuis presque deux ans sur le 80... Montage pas compliqué mais mise en route relativement complexe.
Pour le fonctionnement il y a son site HKM TEAM TROYES ou HHO ENERGIE(...) il explique tres bien. pour le reste 160 kms en plus sur autoroute a 125 km/h
GPS. Sur les petits trajet de tous les jours rien de bien visible, hormis peut etre un vehicule plus souple, mois de fumée.
Nos trajets sont école 5 kms , job encore 5kms , et maison encore 5 kms donc pas le temps de mettre en evidence le systeme...
Par contre sur route et autoroute pas de probleme et bien 160 kms en plus sur un trajet connu je ne m'arrete plus a la meme pompe.
bon week end

Ton retour d'information est tout à fait logique.
Il est normal que sur des peitit trajet tu n'ai pas d'amélioration notable de la consomation, car la cellule n'a alors pas le temps de chauffer et de produire assez de gaz pour remplir le réservoir et contribuer à la combustion dans le moteur.
Par contre il serait peut etre intéressant que tu évolues ton installation avec le bonchon assécheur qui améliore de facon non négligeable le rendement du kit.
JC

TOYMAN77 a écrit :Peux-tu nous présenter le dispositif, comment cela s'installe.
Également nous indiquer la durée de vie, si il y a des éléments qui demandent une maintenance ou bien un changement.
Et, une idée de l'investissement que cela représente afin de voir si pécuniairement le jeu en vaut la chandelle.
Merci à toi.

Bonjour,
L'installation est relativement simple pour un bricoleur averti et quelques conseils de base.
Mais vraiement rien de tres difficile. Apres nous avons un réseau d'installateurs.
Sauf pour les tres gros rouleurs, il n'y a pas de maintenance, éventuellement un nettoyage de la celluleaprès 3 / 4 ans d'utilisation. Mais il est tres important de bien faire attention de n'y mettre que de l'eau distillée, jamais d'eau du robinet.
Un kit HHO pour HDJ 80 ou 100 coute 590 € + eventuellement l'option bouchon assécheur à 60 € ou 108 € TTC

merci pour la réponse, c est vrai que ça m intéresse, plus que le bioéthanol... j essaierai d appeler dans la semaine, je demande qui ?

Matthieu33 a écrit :merci pour la réponse, c est vrai que ça m intéresse, plus que le bioéthanol... j essaierai d appeler dans la semaine, je demande qui ?

Jean-Christophe.
0243215555

C.Q.F.D....Effectivement la distance jout un role important dans le rendement. Pour le moment j'ai pas eu le temps de tester le bouchon, j'ai par erreur "plus de place dzans le moteur" mis le relais + a la masse et le pwm n'a pas apprécié, en attente d'un neuf..
par contre j"ai le bouchon a 60 et pas 108 , quelle est la difference .... Sinon encore plus simple que le hho arbre avant déposé, bloc central engagé et 60/80 km en ++
benjamin