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[quote="mahola"]brunal38 a écrit "regarde aussi les vitres" ! Que se passe t-il avec les vitres des 80 ? Je suis sur le point d'en acheter un, et j'avoue que je n'ai rien regardé question vitres arrières !!!
Autre question : je vais craquer pour une BVA ! c'est pour partir faire du raid : je ne fais pas une bétise ??
les vitres sur le 80 est un probleme recurrent ,tes vitres remontent mal,descendent mal,surtout en hiver ,tu l'aides a remonter a la main(attention car elle sort de son rail et et et elle tombe) il y'en a 4 !!! des lors on dit qu'elles sont faineantes mieux vaut le verifier a l'achat car c'est quand meme une GROSSE MERDE !

est ce uniquement un probleme de moteur ???

pour moi c pas le moteur mais elle tombe dans la portiere surtout l arriere gauche je lai remis je ne sais pas combien de fois et a chaque les enfants touche he hop vlamp re scotsh

J'ai eu aussi !!! Faut recoler la vitre dans sa réglette de maintien et resserrer les bords. Depuis RAS !
A+

Salut,
Tiens, moi ça j'ai pas eu(enfin pas encore !!). J'ai juste la vitre côté conducteur qui remonte par temps humide à la vitesse d'un escargot rhumatisant, quand elle remonte !!!! Avec l'humidité qui revient en cette saison, je vais devoir faire quekchose
Bises
@+
Alex

titou a écrit :Salut,
Tiens, moi ça j'ai pas eu(enfin pas encore !!). J'ai juste la vitre côté conducteur qui remonte par temps humide à la vitesse d'un escargot rhumatisant, quand elle remonte !!!! Avec l'humidité qui revient en cette saison, je vais devoir faire quekchose
Bises
@+
Alex

Ça aussi j'ai eu mais j'ai opéré depuis

Voici ce que je viens de recevoir
j’espère que cela va fonctionner maintenant
[ image externe ]



je vais utiliser ce tuto pour les autres vitres

Ca ne ressemble pas à de l'origine tout ça ???

PHIL7B a écrit :Ca ne ressemble pas à de l'origine tout ça ???

le Joint et les leches-vitres Toyota
Le mecanisme Autolift Adaptable

On verra ce que ça vaut

J'avais déjà commandé avant que tu ne poste ton TUTO

Surtout les joints leche-vitres et joints de porte qui font ventouse tellement ils sont secs ! Ca fait sortir les vitres de leur réglette. Depuis le changement de ces pièces = nickel ! Et en effet, j'aurai pu garder mes anciens moteurs mais quel bonheuur de les voir descendre et monter !!!

Quand j'ai changé les joints lèche vitre feutrés je n'ai eu aucune difference ... Ce n'est qu'en coupant au cutter l'interieur des joints de vitre que j'ai eu un changement radical (depuis 3 ans ) l'hiver ce n'est pas la vitesse grand V mais toutes fonctionnent sans que l'étanchéité soit affectée

J ' ajoute que plusieurs fois les vitres AR restaient collées et tombaient dans la porte Au remontage j'ai mis du mastic de pare brise sur le rail en bas