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je me disais aussi.... ça me paraissait un peu leger de la part de mr toyo de laisser une roue de ce poids se balancer au bout d'une chaine -meme tendue- sans systeme de blocage.... reste plus qu'a trouver la tige filetée qui va bien. merci pour les infos et les photos en tout cas!

J'ai pas non plus. Modification sur les dernières séries?

Sur le 100 la chaine est remplacée par un cable, mais meme système...
J'ai sécurisé le tout en mettant une sangle de la roue à la traverse!

jidgi a écrit :J'ai pas non plus. Modification sur les dernières séries?

le mien de 95 ne l'a pas; pourtant il apparait toujours sur l'epc meme en 98...on monte un dossier commun de réclamation ?

Bonjour,

Petit détarrage de topic, désolé

Je suis actuellement en train de mettre un de mes deux pneus de secours sous le chassis de mon LC80 de 1993, et ma question peut paraitre bête, mais il y a un moment où on ne peut plus serrer la chaine puisqu'il n'y a plus la place pour passer son bras entre le pneu et le chassis, nan ?

Si vous avez une petite astuce je suis preneur

Sinon, petite précision, je suis en Australie, et je n'ai pas de tige filtée avec écrou papillon pour bloquer la roue. Des sangles feraient l'affaire ?

Thanks guys

il faut utiliser la barre du cric d'origine pour la passer à travers le trou dans le pare choc arrière avec l'embout adapté, pour pouvoir la remonter en tournant tout simplement