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le prefiltre doit se monter avant le filtre d origine, il filtre moins que le filtre d origine, et le reste de la filtration se fait surtout par le filtre d origine.

Le vrai plus d un raccord, c est surtout sont effet decanteur qui protege de la flotte presente dans le GO

C' est pas pour la patte que je m'inquiete, mais pour le support du filtre qui lui est en alu ou en
aliage leger ( vibration + poid ), mais je ne voudrai surtout pas te porter la poisse.
Sinon mes filtres viennent de chez Euro 4X4...
Entierement d'accord avec toi Stéphane, j'ai surtout monté le préfiltre pour l'effet décanteur, les filtres d'origine
à gasoil sont largement suffisant.

steph27 a écrit :le prefiltre doit se monter avant le filtre d origine, il filtre moins que le filtre d origine, et le reste de la filtration se fait surtout par le filtre d origine.

+1
Le préfiltre est en général calibré à 20 microns, celui d'origine à 3 microns.

quel est l'interêt aujourd'hui d'acheter un préfiltre ???? a par donner du fric aux équipementiers??? le gasoil est de bonne qualité partout (je revient de Russie )
mon 80 de 93 n'a toujours pas de pré filtre et ne s'en porte pas plus mal
pour moi c'est de la dépénse inutile

salut pascal
la peinture neuve,le prefiltre ;mais il va redeve nir neuf ce "80"
amicalement
michel

Monsieur à bien de la chance !!!!

Fait toi un plein , au fut à Ksar Ghilane , ou sur la piste entre Choum et Atar , ou chez certains revendeurs pirates au Maroc ( à Taouz par exemple ) , tu verras si c'est de la dépense inutile

Ceçi-dit même en Espagne sur l'autoroute , il m'est arrivé de me faire refilé de la flotte

+1, prend du go le long de la frontiére algerienne dans l'oriental, tu verras si c'est inutile. Nos engins sont vieillissants et une precaution de plus pour les faire durer n'est pas superflu.
M'en fout moi de donner de l'argent aux equipementiers, tant que je le juge utile et mon 80 me le rend bien en continuant a me trainer et me ramener la ou je veux.

pan59 a écrit :Monsieur à bien de la chance !!!!

Fait toi un plein , au fut à Ksar Ghilane , ou sur la piste entre Choum et Atar , ou chez certains revendeurs pirates au Maroc ( à Taouz par exemple ) , tu verras si c'est de la dépense inutile

Ceçi-dit même en Espagne sur l'autoroute , il m'est arrivé de me faire refilé de la flotte

Sans polémique et juste pour apporter mon expérience, un fond de cuve : en "FRANCE". Total (sans jeu de mot), mon bahut ratatouillait tout le temps, perte de vitesse, calait, etc.... Avant de comprendre ce qui m'arrivait j'ai cherché un moment (suis pas mécano moi !!!). Vidage deux fois du réservoir et changement de filtres (de plus il les donne pas chez Tatayoyo). Depuis préfiltre sur le 95 et sur le 80 et plus de problème malgré mes randos africaines. Dépense inutile ? peut être. En tout cas lorsque je fais du jus je ne me pose plus de question.

Fin 2011, 3500 moteurs cassés dans mon coin. De l'eau dans le GO dans plusieurs stations.
Et on est en France!!!!
Il y a une grosse procédure en cours, et pleins de gens qui ont la voiture en rade, d'expertise en expertise!
Ils seront peut-être bien indemnisés, ou peut-être pas.....
Et pour ceux qui n'ont pas les moyens d'avancer l'argent pour changer de moteur, ils sont piétons depuis un an!

Alors, je préfère avoir un préfiltre décanteur.

ouais, çà coûte moins cher qu'un moteur

oui je pense qu'il faut mieux prevenir que guerir ,surtout que dans ce cas de casse et bien c' est plurtot chero
moi en tout cas j' en ai mis un