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t'as mal lu Xango... Poulet à bien précisé "même s'il est vide"
j'ai le EB et donc plus de précision:
•lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur
•lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.
donc

ensuite, les condés regardent
1- le P utile de la remorque et le P de la charge et dans notre cas, le PTAC du véhicule transporté (ce qu'a précisé Poulet )
2- le PTRA du véhicule tracteur
s'il y a non respect de la réglementation en vigeur, c'est PV et retrait de point voir immobilisation.

de plus, Pour les ensembles de plus de 7 mètres de long :
Interdiction d'emprunter d'autres voies que les 2 voies les plus à droite lorsqu'une route comporte 3 voies ou plus affectées à un même sens de circulation.
j'me suis fait aligner pour çà

horsroute a écrit :Salut tous,
de retour du maroc, j'ai brulé ma boite auto !!!!!! et forcemment, ca marche moins bien, elle reste en 2, pas d'autre vitesse.
J'ai laissé mon véhicule dans un garage mais je voudrais bien le ramener en france pour le réparer, vu que j'ai tout ce qui me faut ici...
Et là,GALERE !!!!!!

Impossible de trouver des renseignements sur le ferroutage, le transport par camion, etc...

Est ce que qqu'un a déjà utilisé un de ces moyens ? ou a des infos ?
Ou mieux : est un routier qui passe sur la N340 ?

Merci.

Il est ou en Espagne ton 80?

Je suis pas aussi sur que toi sur la question la

Le ptac n'a aucun rapport sur une remorque, c'est le poid réel qu'il faut prendre en compte, explication , ptac de remorque 3T5 (plus tu ne peux pas) Donc le poids réel de la remorque plus le poids réel du 80 ne doivent pas passer 3T5, donc en gros il faut une remorque de environ 5 ou 600kgs a vide car un 80 frole les 3T, ensuite il faut un vehicule qui puisse tirer 3T5(pas des masses), hdj80, defender, petit fourgon avec roues jumellées[/quote]

Xango, un conseil amical, ne te lance pas la dedans, tu es hors des clous!!!
il y a des règles, comme te l'a dit maverick, il faut les respecter, pour toi déjà et surtout pour les autres en cas de problèmes.
Une remorque de 500kg, ne tiendra pas pour supporter un 80, il faut un double essieux....

entiérement d'accord avec Snedoup,
le ptac ne comtpe pas sur une remorque seul la charge
compte
tu racontes des bétises mon petit poulet

faux... quand tu roules à vide, les condés regarde quand même le PTAC total de l'ensemble roulant

maverick27 a écrit :faux... quand tu roules à vide, les condés regarde quand même le PTAC total de l'ensemble roulant

le PTAC est celui en charge.

Dans le cas d'une remorque il faut regarder le PTRA, poids total roulant autorisé.
pour le 80: 6t460 a vérifier
poids a vide du 80: 2t350. tu ajoutes la remorque qui fait bien ses 1t200 et tu as le poids mini de l'ensemble. ensuite il faut ajouter lle gazoil et les accessoires pour avoir le PTRA de l'ensemble.
soit 2t350x2+ 1t2= 5t900 +++300/400kg de ce que tu veux et tu est a 6t200 ou 6t300. donc là tu es bon

Le PTRA dépend de chaque véhicule, donc si tu veux aller chercher ton 80 avec une clio tu risques de dépasser, par contre tu seras bon avec un 80 ou un gros véhicule.

suis je clair???

Avé,

Sauf erreur le PTRA est la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque.

surprise a écrit :entiérement d'accord avec Snedoup,
le ptac ne comtpe pas sur une remorque seul la charge
compte
tu racontes des bétises mon petit poulet

Possible........ çà fait 20 ans que j'ai passé le permis.
En tout cas, sans PL, çà risque d'être chaud!!

avec le permis E, c'est bon.

Bien sûr, avec le E et un PL.
Cà passera jamais sur une dépanneuse VL vu le poids du machin!!