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steph27 a écrit :Oui, debranché la prise qui est sur le coté de la PI

Mais si on a suprimer le clapet de l'électrovanne pour se dépanner, branché ou débranché ton électro ne sert plus à
rien, je ne vois pas ce que tu peus débrancher d'autre pour arréter le moteur sur une pompe injection avec une boite auto.

Cette prise n'est pas l'electrovanne,

L'electrovanne est au cul de la PI au niveaux des clapets, la prise dont je te parle est sur le coté de la pi et je ne sais pas q quoi elle sert mais elle arrete le moteur

A bon, je n'ai jamais remarqué qu'il y avait une prise sur le coté de la pompe injection, et comme je suis trés curieux, il
va faloir que je regarde ça de plus prés sur mon gros ce week-end.
Merci pour l'info, et si quelqu'un sait à quoi elle sert c'est toujours intéréssant d'en savoir plus sur nos jouet préféré.

l'électrovanne à griller récemment sur le mien. Après montage d'une neuve, toujours pas de démarrage: le fusible avait grillé aussi (évidemment!!)

Sur mon vieux 12S y'a qu'une seule prise sur la PI et c'est l'electrovanne

Salut ,

Je rentre et je viens de voir le post, merci à tous, ça fait plaisir !!!!

J'ai galéré 03 heures avant de trouver la solution (merci aux copains, à la revue technique, indispensables comme les potos !!!)

A+

Toymi

PHIL7B a écrit :Sur mon vieux 12S y'a qu'une seule prise sur la PI et c'est l'electrovanne

Dés que j ai 5 m je vous fait une tofs