My80isfantastic®

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Je pense que c'est le ressenti de chacun qui est différent.
Pour moi le confort passe d'abord en priorité par une bonne assise, c'est déjà d'avoir un bon siege et un bon maintient
latéral surtout en piste, dans les dunes et en devers.
J'ai eu 2 Range Rover qui malgré certains défauts, avait l'avantage de nous accueillir aux places avant dans des fauteuils de salon.
Jamais eu mal au dos malgré des trajets de plusieurs centaines de km.
J'ai eu aussi d'autre 4x4 équipé de siege bacquet bas de gamme, et souvent avec l'assise et le dossier trop dur et sans aucune érgonomie.
Pour ce qui est des ressorts, je suis équipé de OME HD à l'avant, et de OME HHD à l'arriere, et ce n'est pas sur la piste mais dans les dunes,
dans des petites cuvettes que je suis venu en buté du train avant et que les roues ont frottées dans les ailes.
Ceci à basse vitesse, en seconde courte mais avec tout le poid du véhicule sur le train avant puisque en descente.
Donc pour mon cas perso, et dans certaine position je me pose la question si je ne dois pas monter du HHD aussi à l'avant.
Mon siege chauffeur accusant aussi plus de 350 000 km et l'ancien proprio pesé plus de 120kg, je compte aussi investir dans un bon siege
Recaro avec réglage lombaire... etc ...malgré les prix pratiqués.
Ceci n'est que mon avis et ma propre expérience qui ne sera pas la même pour tout le monde.

c'est vrai , c'est une question de ressenti , mais lorsqu'on évolue avec un paquebot de plus de 3 tonnes sur des terrains accidentés avec tout le report du poids sur une ou 2 roues ( via le transfert des masse ) forcement et même à basse vitesse , on va arriver en butée de suspension .........QUELLE QUE SOIT LA DURETÉ DE CELLE-CI !!!!

possédant un HZJ 74 avec kit OME type HD j'arrive en butée de suspension sur certains croisements de ponts abordés rapidement alors que celle-ci est INIMAGINABLEMENT dure ( aussi souple qu'une plaque de blindage........ ) à telle point que mes progressions à très basse vitesse s’arrête au 1er croisement de pont ( c'est pas pour rien si il est équipé d'origine des 2 blocs....... )


pour moi , si on arrive en butée c'est soit qu'on roule trop vite soit qu'il faut revoir le contenu de son chargement.......durcir les suspensions ne fait que déplacer le pb......