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Il a même existé avec le 13bt.
Il est possible d'en trouver de rares exemplaires en Belgique.

Sûr que venant de belgique ou d'allemagne ce serait plus simple que d'agérie, afrique du sud ou australie Qui ne tente rien..........

hello,
comme toujours ca va dépendre de ton utilisation, si tu envisages de la dune mieux vaut trouver un autre cheval
ensuite savoir s'il sera immatriculé chez nous
il semble que les versions 1HDT et 1HDFT aient été réservées à l'australie, tout comme les HDJ78/79 ou les VDJ plus récemment
les versions atmo sont pour l'afrique du nord,
les versions 4x4 sont en roues jumelées à l'arrière.
tiens ici adaptation des suspension pour la piste:

A+

J'ai également demandé de "l'aide" sur le forum ccpl dont je fais parti et où il y a des "pros" de l'import de motorhomes US non homologués avec immat européenne, assurance française, patin-couffin. C'est pas simple mais ça marche. Encore faut-il trouver le bahut en 4x4 , roues simples à l'ar ( ça existe) et avec un moulin turboté ( ou turbotable ). Pour les dunes, je réserve ça plutôt pour m'amuser, ça ne fait pas vraiment partie des itinéraires des grands voyages, faut pas être fada non plus

Salut !
Projet étonnant...
Pour info, le HZJ turboté n'est pas fiable. Le bas moteur n'est pas le même que le HDJ et ne tient pas.
Un copain à cassé le moulin de son 105 à moins de 100 000 km suite à un turbotage. Et j'ai entendu parler de plusieurs autres cas.

Ok, merci. Donc ce sera turbo d'origine ou rien car 130cv pour ce bus c'est...utilisation urbaine.

Salut
Notre copain "docteurhoodz" dit sur post de restauration de son hzj qu il a fait faire le taf ds le garage d un pote specialiste du coaster en Algerie...peut etre une piste?
A+

Salut,
Pour avoir traine dans pas mal de pays d afrique, le coaster est soit en 1hZ soit 13BT, En Australie je ne l ai pas vu en 4x4 (ou en tous cas sans boite courte) par contre il avait un snorkel et on est passe a travers des gues assez hauts sans soucis....
il y a aussi plein de L300.. mais bon....
Pour un grand voyage je pense que de le laisser tel quel augmente les chances de ne pas avoir de problemes...

Bon, rien à voir, mais au passage, pour remplacer (!!!) mon side j'ai acheté ça :
[ image externe ]
J'aurais préféré un A-Class avec cummins v8 mais bon...bon look US vintage non ? ( und vaprikazion alleumandeuuu !)

Ok, rien à péter c'est pas capable d'escalader une barcane

Kolossal!!!!
au moins tu risques pas de déjanter entre 2 dunes
Hop suis déja parti

Prends-le comme ça et je me réinscris sur le prochain !