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Rien à ajouter si ce n'est que l'huile est différente dans le pont arrière uniquement quand il n'y a pas de blocage mais un glissement limité, ce qui n'est pas ton cas.

Ah, j'avais donc bien lu ça quelque part ... mais pas pour le bon véhicule
merci pour l'info

Ben moi pas de bloc avt ni ar, alors c'est la même huile. Huile Castrol Syntrax 75 W140 16 € le litre

Idem pour moi !!!

Les blocs, c'est pour les petits !!! MDR

Si il y a glissement limité, c'est en effet une huile spécifique.

Attention pour les filtres adaptables les cartouches de filtre à air ne sont pas adapté au raid

Je n'ai pas encore eu le temps de faire le sujet, et même Pascal n'est pas au courant , mais l'année dernière au retour du 1er Raid My80 il m'est arrivé une mésaventure, en résumé j'ai fait tout le raid avec un filtre adaptable de marque MDR, et le sable est passé à travers le filtre et m'a tué mon turbo

Je ferais un sujet plus détaillé quand je serais moins à la course, mais croyez moi sur parole, les filtres adaptables c'est très bien pour la route, mais inadapté au Raid surtout sur un moteur qui a un gros débit d'air

L'inter de Phil concernant le filtre à air adaptable est intéressante... et on attend le retour d'expérience.
En ce qui concerne la crépine de BVA elle est indisponible chez notre partenaire

Ah ben non tu m'avais pas dit ca!!!
Donc mef sur les produits adaptables...

Vive le snorkel avec tête cyclonique.

+1

Mais j'ai un schnorkel avec une tête cyclonique Donaldson

J'ai cherché à comprendre pendant longtemps, avant de recouper tous les éléments, mais je ferais un sujet dans quelques temps.

jamais eu de sable outre mesure dans mes filtres adaptables, remarque sur le 80 on a une petite réserve prévue à cet effet sous le filtre.