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Déjà tu le démarres à froid , t'auras une idée de l'état si par exemple il fume blanc ou bleu , que ça pue le gasoil non brûlé , s'il boite , etc etc.... sans avoir à tout démonter.
Perso si je vends une voiture , que l'acheteur me demande de démonter etc , ça me plairait pas trop....
De toute façon y a toujours un risque en achetant une voiture d'occasion , faut pas se leurrer.
J'ai acheté mon 80 24V qui avait 420000 km à l'achat , j'ai pas demandé au proprio de tout démonter , mais comme dis plus haut , faut voir à qui tu as à faire ... Faut precher le faux pour savoir le vrai , du genre : "Ca envoie bien ce vehicule ?" et tu sais si le gars est du genre à le pousser ou pas , ou le questionner l'air de rien sur l'usage qu'il en faisait....

si tu as l'historique du véhicule avec les factures, regardes ce qui a été fait, et ce qui restera à faire a court terme. Déjà, si tu as les factures depuis le début c'est bien..
ensuite qui l'a conduit, et combien de main avant toi..
là, tu as fais le gros de l'investigation avant essai et passage sous le véhicule pour jeter un oeil..

Panou parle des coussinets, sur un 24s???? je suis étonné, quelqu'un veut il confirmé ou pas

Pour le 24v il faut en priorité regarder le haut moteur..... mais les coussinets sont à faire à un moment ou à un autre (ils ne sont pas indestructibles.!!!!)....

Je fais (faire!) les miens à 330000

oui xab, les coussinets sont des pièces d'usures, comme le reste.... Mais pas de changement préventif suite à des problèmes de casses répertoriés?
un peu comme les injecteurs(24s)

HJ61alex a écrit :analyse d'huile de vidange, prise de compression et essai bien sur avec oreille attentive...

oui annalyse d'huile qui te donnera l'etat de santé du moteur en annalysant les depots , le taux de metaux , d'eau etc dans l'huile tu sauras tout ça . par contre il ne faut pas de l'huile neuve mais avec au moins 4 A 50000kms
voit la http://www.iespm.com/web/diagnosticmoteur.asp
moi je le fait une fois par an comme cela je suis l'usure des elements moteurs

morocan a écrit :

HJ61alex a écrit :analyse d'huile de vidange, prise de compression et essai bien sur avec oreille attentive...

oui annalyse d'huile qui te donnera l'etat de santé du moteur en annalysant les depots , le taux de metaux , d'eau etc dans l'huile tu sauras tout ça . par contre il ne faut pas de l'huile neuve mais avec au moins 4 A 50000kms
voit la http://www.iespm.com/web/diagnosticmoteur.asp
moi je le fait une fois par an comme cela je suis l'usure des elements moteurs

je serais curieux de voir la tête du vendeur quand tu lui annonces que tu vas faire l'analyse d"'huile de son 80, et surtout le prendre pour lui faire les compressions.....