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Voilà c'est fait, mano pression et sonde t°de chez "stack" et aprés mise en route je m'appercois que j'ai 1,1 bar de pression aux max !!!! quand pensez vous un peu haut non?
D'autre part il faudrait que je change la cale sur le turbo car j'ai des micros coupures moteur avec le boitier Rugerry car aprés renseignement chez eux il me propose de mettre une cale de 4 mn voir 5 a la place de la cale de 3 fournis avec le kit rugerry.J'ai un doute pour la limite du turbo, jusqu'a combien de pression je peu mettre?
Ah j'oubliai les coupures moteur son arrivé suite à la pose d'une magnifique ligne inox de Julien ca libere
Merci pour vos réponses.

Tu pourras faire de photos de ton repiquage et de l'emplacement de ton mano . merci.

Pour les tofs c'est possible , piquage et emplacement dans le véhicule ,il faut que je trouve la methode car ca fait un bail que j'en ai pas envoyer

Sortie de son emballage

Mer ci, je crois que je vais virer mon poste double DIN pour un simple si je veux mettre mes manos.

je crois que tu n'as pas le choix les manos sont pourtant en dia 53 mais ca deborde . Je voulais les avoir sous les yeux , je garde la place qu'il y a coté du levier de vitesse pour la jauge de gasoil pour le reservoir sup quand je le poserait

L'autre possibilite c'est le support mano de chez notre partenaire euro.... ts qui se monte sur le montant gauche et permet de garder le doule din, les manos sous les yeux, et de la place sur le tableau de bord.
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... t_support/

et a combien de pression etez vous pour le turbo?

La pression Max est 1.2B. Cette pression est à proscrire sur autoroute et doit servir uniquement pour prendre une course d'élan sur une grosse dune ou un dépassement sur route. Dans ton cas (jeu de cales) et aucune action de réglage par le biais d'un inter dans l'habitacle, tu es condamné à avoir en permanence ton turbo réglé à 1.1B lorsque tu es en charge. A mon avis c'est un peu trop.
Par sécurité tu as monté une sonde EGT c'est surtout elle qu'il te faudra surveiller attentivement et qui confirmera vraisemblablement mon propos.
Au final ta pédale d'accélérateur sera asservie à cette aiguille

Idem
Pression de turbo 1,150b,mano egt.
L'avantage c'est que les 1,1b sont là quand tu en as besoin.Reste à surveiller la pression et la température.
Si tu conduit normalement,il n'y a pas de problême.
@+jc

Combien au mano EGT!?