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le mastervac c'est la cuve noire sur laquelle se fixe le maître cylindre
sur celui-ci, il y a un petit tuyau (celui de la pompe à vide)

Lors du démontage des pistons des étriers est ce que ton bocal de frein c'est complètement vidé.
Si c'est le cas, comme apparement tu as l'ABS, c'est peut être la centrale ABS qu'il faut purger, et là faut passer
à la valise chez Tatayo.

Ok merci ,
donc je dois déconnecter le tuyau de la pompe de cette cuve et mettre en route , ok je vais voir

je viens de regarder chez euro , d'abord j'ai pris peur pour le prix ( plus de 1000 € )
le servo frein mastervac n'est que pour le 12s et entre 19990 -1995 il y en a pas pour le 24 et moi c'est un 24 de 96
est ce qu'il y a des différences entre les 2 au niveau freinage
je ne sais pas si cela peut apporter un élément pour résoudre mon problème .

Non, lors du démontage je n'ai pas vidé le bocal , mais le niveau était bas . Et c'est quoi la surprise avec la valise

Vidange bien tout ton circuit, bocal compris
le liquide de frein a une durée de vie

Le passage à la valisse, c'est juste pour activer ta centrle ABS pour chasser l'air qui se trouve dedans.
La surprise, ben y'en à pas sauf peut être le prix.
As tu quand même éssayé de rouler avec, si oui as tu quand même un peu de frein.
Souvent au boulot, suite au remplacement des plaquettes sur des disques un peu usés, la surface des disques
n'étant pas bien plane, il faut un peu de roulage et de rodage pour avoir une course de pédale correct.
Il n'est pas rare que les touts prémiers freinages soient presque innéficace, donc attention au distance
de sécurité avec les autres usagés sur la route.
Il faut faire se rodage tranquilement et ne pas cramer ses par freins par des freinnages trop intensif.

Autre question qui peu paraitre bête, mais je l'ai déjà vus.
As tu déposé tes étriers pour les refaires à l'établi, si oui, sont t'il bien remonté
chacun à leur place et pas éventuelement croisé arriere gauche avec arriere droit, car ainsi
tu te retrouves avec les vis de purges en bas au lieu d'être en haut.

Pour info , j'ai résolu mon problème quand j'ai mis un compensateur neuf

Non je n'ai pas roulé , je n'ose même pas avec une pédale qui s'enfonce complètement .
mais je vais tenter
Oui j'ai changé les pistons à l'établi et mes purgeurs sont bien en haut , je vais quand même faire une verif

Changer le compensateur c'est bizarre mais je ne vois pas l'incidence sur le fait que la pédale s'enfonce moteur tournant .
peux tu m'expliquer STP
j'ai l'impression de vivre la même chose que toi avec tes "problèmes de freins insolubles"

bon je vais vérifier tout cela et essayer de déconnecter le tuyau de la pompe du mastervac .
je vous tiens informer

Moi non plus , je ne comprend pas

C'est pourtant la seule opération qui a finalement résolu mon problème et je n'ai pas d'explication logique

Pour tous ce qui concerne les histoires de Mastervac , je n'y crois pas beaucoup , en cas de défaillance de ce coté là le problème serait inverse : pédale dure et pas d'assistance

Bon je viens de faire des essais

1- je n'ai pas de purgeurs en bas , ça c'est sur
2- j'ai débranché le tuyau de la pompe du mastervac , dès que je l'ai débranché il est sortie un peu d'air et la pédale est devenue dure ,j'ai rébranché
et la pédale est revenue molle .
3- j'ai roulé tuyau pompe qui est branché, le freinage ,si on peut l'appeler comme ça mais plutot du ralentissement , c'est peut être les plaquettes neuves
j'ai trouvé que la pédale s'enfonce beaucoup , le changement de plaquettes et de joints d'étriers n'ont pas améliorés le freinage
si je dois faire un arrêt d'urgence , c'est cuit
4- j'ai roulé sur 50m avec le tuyau de pompe débranché , la pédale est dure mais il n'y a aucun freinage .
c'est exactement ça, pédale dure et pas d'assistance

Alors peut-être le compensateur ou le passage à la valise , je ne sais pas

comment je sais si je dois passer à la valise quels sont les éléments de contrôle

mastervac ok sinon la pédale serais dure
étrier ok pas de fuite sinon le niveau baisserais
maitre cylindre je pense ok, tu a pus purgé et si fuite interne la pédale s'enfonce même sans le moteur en route
purge ??? pas sure a cause de la centrale ABS qu'il faut ouvrir électriquement avec la valise toy si elle c'est vidée quand tu a changé les pistons......

je ne sais pas si il existe une solution pour la purgé sans valise (le mien n'a pas d'ABS) mais ce dont je suis sur c'est que les véhicules avec ABS sont tous plus chiant a purgé .

tu peut me faire confiance, je suis garagiste et les voitures merdique a purgé j'ai ais vu !!!!