My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Une belle prépa en perspective.
Beau jouet.

pour répondre un peu à tous, le Patrol n'était pas réparable, seulement 40000€ d'après l'expert
en le faisant moi même, il fallait une expertise à la fin des travaux. et là, avec le pavillon découpé, a moins d'en trouver 1 aveugle,
pas de volontaire. et sans expertise, pas d'assurance. j'en ai discuté avec l'expert et l'assureur, le mieux était de le mettre en épave.
qu'il repose en paix....à moi d'oublier tout ça avec le 95, et je vais essayer, en le préparant pour partir. mais en restant le plus possible
dans la légalité, car là j'ai frôlé la catastrophe et j'ai eu beaucoup de chance d'être indemnisé, vraiment.
j'essaierai de faire des photos pendant la prépa, mais je vais d'abord faire un peu de place en me débarrassant
de tout ce qui me reste d'avant.
j'ai le temps, au moins 4 mois avant le prochain départ

Content qu'il te' plaise
mais pour moi cette série ( 9 ) est la série de TOY qui n' a pas d'ame et ne provoque pas le désir contrairement aux series 4 , 6 , 7 Heavy duty , 8 et 10
Désolé mais n'étant pas hypocrite , je te dis ce que je pense

Cela n'enléve rien aux qualités certaines du KDJ95 , j'en encotoyé en raid et c'est un excellent véhicule

hzj74 a écrit :Content qu'il te' plaise
mais pour moi cette série ( 9 ) est la série de TOY qui n' a pas d'ame et ne provoque pas le désir contrairement aux series 4 , 6 7 Heavy duty , 10
Désolé mais n'étant pas hypocrite , je te dis ce que je pense

Cela n'enléve rien aux qualités certaines du KDJ95 , j'en encotoyé en raid et c'est un excellent véhicule

*
dit donc hzj 74 tu n'aurais pas oublier la petite serie 8 des fois ,et il est vrai que le d4d marche vraiment fort par contre sur ces modele c'est le pc av qui n'aime pas l'off road ,mais je me doute que roro va nous en faire une bete de course


et puis pour les autres ça sera moins sujet a moqueries lors des deplantages ,sisi il y en a eu mais je citerai pas de noms

bonjour,
beau bebe. ça me rappelle des souvenirs . Ne pas oublier si raid, renforcer les chapelles d'amorto arrieres (surtout la gauche en fait) et changer les rotules inferieures avant (a 150 mkm au plus tard) par du Toyota impérativement (en cas de casse, perte de roue avec cardan, tripode, etc et ça ne previent pas car jeu indécelable quand le 4x4 est sur ses roues : seul signe avant coureur, la direction devient dure ). Sinon, sa légèrete fait des merveilles dans le sable
olivier

Le seul trucs a avoir en spare, c'est des electrovannes de PI, sinon, pour le reste pas de soucis particuliers,

salut,
c'est un très bon véhicule, très fiable
pas l'habitabilité des gros, pas de grosse cylindrée mais très bon quand même

Salut mon Roro

Superbe véhicule, le 95 est un engin excellent qui est doté d'un moteur performant, et qui possède un point fort, qui est son poids

Comme tu le sais je serais à ta disposition si tu as besoin d'aide pour la prépa

Je sais que tu vas en faire un raideur performant et confortable

Bises mon grand

evidemment j'avais oublié la série 8 !!!!!!!!!! je corrige

merci Phiphi, à bientôt.
et pour les ceus qui ne trouvent pas le 95 beau,
quand il va grandir il sera aussi beau qu'un 100, et puis c'est le mien
et je commence déjà à bien l'aimer
. alors........

Tu as une bonne base, homogène et fiable.
Un petit boitier et avec ton poids plume; tu vas tous les avoir dans les rétros!