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je peux pas faire grand chose pour vous aider, mais je vous souhaite d'y arriver
et que les 2 100 puissent reprendre la route ensemble, et sans autre problème.
bon courage à vous,
Roland.

Merdoum je vois le post trop tard, sinon je vous aurais conseillé de joindre HDJ concept, il connais bien le 100 aussi

Pas de capteur sur la boite ?? Sur les def, il y a un capteur d'avance de PI sur le volant moteur, et desfois il deconne ?? mais bon, je ne connais pas plus que ca le 100

Avez vous essayer en engageant les rapport manuellement, 1/3 et 3 ?

Gast 40 a écrit :je peux pas faire grand chose pour vous aider, mais je vous souhaite d'y arriver
et que les 2 100 puissent reprendre la route ensemble, et sans autre problème.
bon courage à vous,
Roland.

Il y avais qui d'autre en 100 ?

Bizarre ce truc ?? surtout si la distri a été verifier et un aute PI d'essayer ??

Sur mon 95, j'avais eu un soucis similaire, on avais eu du mal a trouver, on avait penser au potar de la pedales, mais en fait c'etais le debimetre !!

Y'a un debimetre aussi sur le 100 j'imagine ?? As t'il été essayer avec un autre debimetre ?? car cette panne n'est pas detectable a la valise, en totu cas, c'etais le cas sur mon 95

Pour eviter tout doute sur le prefiltre, shunter le !! on ne sait jamais !!
Derniere idée qui me vient a l'esprit, ma mise a l'air du reservoir on ne sait jamais

Stef et Marequaix sont tous les deux en 100, de mémoire
Désolée je ne peux rien faire également!! même dans mes contacts, le 100 n'a pas encore la cote Pffffff c'est trop con
Bon courage à vous tous

voir avec xab64 il connais bien egal 16 !! xavier!!!!

Salut à tous et merci pour le soutien et les cogitations.

J'ai passé une partie de la nuit à cogiter, et après moult simulations, il ne reste que 2 explications possible :

Le fait que le problème ne se déclare que sur un couple resistant élimine le capteur AAC puisqu'il n'est pas impacté.
Seul le calculateur a l'info du couple, mais j'avoue que je ne crois pas à cette explication, malgré que ce soit possible.

Ensuite je me suis posé la question de savoir comment une info pouvait arriver décalée dans le temps uniquement lorsque le moteur a besoin de couple. La seule explication c'est que l'info est prise coté boite sur une pièce qui bouge en fonction du couple.
J'en arrive à 2 explications possibles :
1° Villebrequin coupé ou vissuré
2° Volant moteur désserré

Merci de vos avis sur la question

Je suis moins calé que toi! Donc pas d'idée...
mais si c'est çà, c'est pas cool du tout!!!

Hello,
Vous connaissez le code erreur du diag?
Ca pourrait aider pour les recherches,
Http://www.4wdaction.com.au/forum/viewt ... 6&t=107965
http://www.4wdaction.com.au/forum/viewt ... 0&t=135262

Salut à tous, c'est Phil sur l'ordi de Pascal

Merci Alex pour ces liens intéressants, le code défaut est bien le 14

Salut les copains,
bon alors voila ou on en est :
Pas moyen de faire fonctionner le véhicule correctement, donc on va le mettre sur un plateau d'Agadir a Tanger. Puis Bateau de Tanger a Séte.
Le hic c'est qu'il vont débarquer a Séte mercredi matin et ca sera le 1er mai.
On aurait besoin que quelqu'un vienne avec un plateau pour mettre le gros a l'abri jusqu'au lendemain et ensuite faire appel a un depanneur pour monter le véhicule dans le nord
Merci d'avance pour les plans possibles

Ca ne serais pas plus simple de le faire debarquer a Barcelone ??

Le bleme c'est après Barcelone, il fait quoi ?
En France ca me parait plus simple