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gmail a écrit :Merci pour vos réponses. Je pense que je vais m'orienter sur un Engel MT 45 trouvé à 735 euros (neuf).
Est-il possible de le connecter directement sur la prise allume cigare qui est dans le coffre du hdj 100 ?

Quel que soit la marque du frigo et celle du 4x4 , l'idéal c'est une alimentation directe batterie en 6 mm2 , avec un fusible adéquate placé au plus prés de la batterie

+1 pour le branchement en direct ! Et pas sur un allume-cigare d'origine.

J'ai eu un Waeco, le réglage n'était pas pratique du tout avec un curseur qui ne permettait pas de choisir correctement la température. De plus il m'a abandonné lâchement au débarquement en Afrique alors qu'il avait peu d'heures de fonctionnement.
Depuis j'ai un IndelB acheté là-bas qui me donne satisfaction.
Pour moi 40L c'est le bon compromis. Plus gros, c'est beaucoup trop encombrant. À 4 on fait attention.

Les cf on un réglage digital au degrè pres, tu devais avoir un CDF à réglage avec curseur. (et transfo) le cdf est moin bien isolé et doit fonctionner bien plus pour obtenir les même températures que les CF. D'ou la différence de prix entre les deux.
Pour ta panne peut être une mauvaise série.

Bonjour,
En aucun cas sur l'allume cigare pour un frigo !
Dès que possible (= fin de garantie ?), autant couper le fil au raz de la prise allume cigare, et faire un branchement électrique SERIEUX (= capable de passer un gros ampérage de façon fiable).
Cordialement

j'ai 55l de chez freeways lattitude. pour 4 personnes, donne satisfaction, refroidi rapidement et régule bien. j'ai eu les cartes électronique qui ont lâchées et remplacées par freewayslattitude.
très bon rapport qualité prix (550€).
il est branché en direct sur la batterie avec un fusible, dans une boite élec avec des cosses adaptés. j'ai coupé la prise allume cigare 10 cm avant cette dernière pour pouvoir le connecter avec les cosses sur l'adaptateur 220 V à la maison

Bonjour,

En fait à l'arriere du 100 il y a une prise, la section du fil ne suffit elle pas pour connecter un refrigérateur à compression ?
Un problème : cette prise n'est alimentée que lorsque la clé de contact est sur "on" ou "acc"... comment faire pour qu'elle soit alimentée sans que la clé soit sur le contact ? Merci

gmail a écrit :Bonjour,

En fait à l'arriere du 100 il y a une prise, la section du fil ne suffit elle pas pour connecter un refrigérateur à compression ?

Non

Et re-non...

gmail a écrit :Bonjour,

En fait à l'arriere du 100 il y a une prise, la section du fil ne suffit elle pas pour connecter un refrigérateur à compression ?
Un problème : cette prise n'est alimentée que lorsque la clé de contact est sur "on" ou "acc"... comment faire pour qu'elle soit alimentée sans que la clé soit sur le contact ? Merci

Pour le frigo, je te conseille de tirer un + en 6mm² depuis la batterie, avec bien entendu un fusible au plus prêt de la batterie.
La masse tu peux la prendre sur place, dans coffre.
Tu auras un + permanent, avec une section de câble adaptée.
Pendant que tu y es, tu peux passer d'autre câble pour les autres équipements...

Bonjour,
Souvent les allume-cigares sont protégés par un fusible de 10A, en théorie 120Watts max en 12Vcc.
Un frigo à compression a besoin d'un fort ampérage au démarrage, tandis que le contact en fond d'allume cigare entraîne une résistance de contact importante, qui gêne. D'ailleurs aprés 30 minutes de fonctionnement tu constateras (si le fusible n'a pas sauté !) que la prise est brûlante !
Ensuite pour conserver le fonctionnement, la protection du frigo l'arrêtera trop tôt, car elle vera 12 Vcc moins perte de voltage en ligne, moins perte au contact fond d'allume cigare donc "stop de protection batterie".
Cordialement

Merci pour les précisions, j'aime bien comprendre un peu ! je vais donc tirer un cable.
Cordialement