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qu'est-ce qui te fais dire que la pompe est morte ? as-tu regardé la membrane ? ... elle vaut 3 € et c'est quasi systématiquement de là que viens la panne

Pfoui je vous jure, me voila avec un sous sol en vrac et tout mes outils etalé partout

L'idée, c'est de se s'amuser a le bricoler, pas question d'acheter un moteur neuf

J'osez pas dire que j'aimais également le solex, ça pouvait faire mauvais genre !

Mais je peux sortir du placard ... mon 3800 qui me ballade dans mon village et le jardin.

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steph27 a écrit :Pfoui je vous jure, me voila avec un sous sol en vrac et tout mes outils etalé partout
L'idée, c'est de se s'amuser a le bricoler, pas question d'acheter un moteur neuf

Il n'y a pas si longtemps Steph, tu disais que tu étais heureux de partager ton garage avec un p'tit passionné
Ben voilà, c'est fait et puis "passionné" rime pas vraiment avec "ordonné", alors......
Quand au Solex, t'y mets de la mauvaise volonté à vous deux, il va tourner du feu de dieu et vu la taille du moteur, tu changes 2-3 pièces et il est presque neuf, non???

Bon courage Juju pour cette restauration !!!

Si tu cherches un carrossier pour lui refaire une beauté, je connais quelqu'un pas loin de chez toi

Bonne continuation,

Toymi

Salut, merci de vos messages

steph27 a écrit :Pfoui je vous jure, me voilà avec un sous-sol en vrac et mes outils étalé partout

Je t'ai juste emprunté 2 clés à pipe, 2 plates et du Wd-40 qui sont proprement posés sur mon établis

La pompe je verrai, c'est juste qu'à l'époque elle posait déjà des soucis à papa... Dans tous les cas je l'ai pas encore assez ausculté pour décider du sort du moteur

Et pour la carrosserie, c'est gentil mais je vais la refaire tout seul avec l'aide de mon père si besoin

Le but étant de le refaire marcher par nous même

j'ai rénové un solex 3800 noir avec un moteur de 2800 c’était les 1er 3800 (solex devais certainement écouler les stocks). tout démonté il tenait dans un caba, j'ai bien galéré a le poncé .
Sinon le mien il est dans son jus il n'a pas été restauré avec ses sacoche d'origine
je mettrais des photos quand je l'ai retrouverai.
courage pour la rénovation.

Salut tam,

Merci

Salut Juju

Ca fait super plaisir de voir des jeunes se passionner pour ces vieilles mécaniques , merci pour le partage

C'est sûr que c'est très intéressant, quand on compare à la mécanique d'aujourd'hui bourrée d'électronique...
La mécanique pure ça se perd

Salut, je suis de retour

Donc aujourd'hui j'ai commandé, sur e-bay, chez le même vendeur pour 87€ FDPI:
-un pot d'échappement pour solex 5000 (papa avait, à l'époque, mis un pot de 3800 qu'il avait en bidouillant, mais il était trop long (roues de 3800 plus grandes que les 5000)
-une durite de refoulement
-une pompe
-une membrane de pompe
-un arrache volant magnétique
-et un cache blanc d'origine pour le volant magnétique (il me manque tous les caches)

Pour qu'il soit complet, il va me manquer un nouveau pneu à flanc blanc (très rare) pour l'avant (l'arrière est neuf, l'avant usé) j'en ai trouvé un à 28€
Chez le même vendeur que ce pneu, je vais prendre une bougie et je lui ait demandé s'il avait un filtre à air complet orange (comme d'origine, mais il n'y est plus) ainsi qu'un capot moteur orange (manquant également)

Et il manquera aussi la réparation des rayons cassés de la roue avant, j'espère que c'est réparable... je vais la déposer chez le marchand de vélos pas loin de chez moi et je verrai ce qu'il dit (il me l'a déjà fait pour un rayon de VTT)
Si elle n'est pas réparable, nouvelle jante également :Pet en fonction de l'état de la chambre à air, je verrai si j'en prend une ou pas.

Enfin bref, je pense que je vais bosser un peu cet été pour renflouer les caisses...

Quelques photos de l'avancement d'aujourd'hui (que du nettoyage)


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Nettoyage du carbu (comme neuf  )

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tentative de retirage des 2 cm de crasse encastrés dans le pot d'échappement (même s'il va être changé par un d'origine):

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Réussi

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L'autre côté aussi, mais il serait à repeindre si on voulait le restaurer:

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les autres pièces

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au niveau du dessous du moteur, c'était purement horrible... La même sur pour le pot, 2cm de crasse encastrée Nettoyage à l'essence et à la brosse à dent

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L'état du chiffon et de l'essence après... Et en plus j'ai secoué le chiffon au dessus de la poubelle pour retirer le monticule qui devait bien faire 15cm de haut de saletés avant la photo

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et l'établis...

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Ayé tout est nettoyé et rangé :winner:les pièces qui sèchent:

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C'est pas encore nickel, mais il va falloir brosser avec une brosse dure à dents de laiton pour récupérer la propreté nickel ;)et poncer un peu.

Mais ça avance pas mal, et c'est super sympa à faire

Demain je brosse, je nettoie le cadre et je vois pour acheter le pneu et les autres pièces manquantes
J'irai également déposer la roue à réparer chez le marchand de cycles. On croise les doigts pour que ça soit réparable, car les chromes de la jante sont parfaits et ce serait donc dommage de la perdre, car c'est d'origine en plus