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côté gauche il y à un filtrage à l'intérieur du châssis
la barre ressort sous le bac à batterie et côté chauffeur pris sur l'extérieur du châssis je sais pas si ça peut t'aider, après un test en tunisie ça n'à pas bouger.
voilà

Toyrouge a écrit :On y a passé 2 bonnes heures. A coup de burin on a reussi a percer le métal de l'intérieur d'aile et la traverse avant. On y a mis un long boulon avec des grosses rondelles et on a bien bloqué. On a mis la batterie dans le coffre pour alléger et Fab à fini le raid et est remonté jusque chez lui comme ca.

.... oui oui ... Bon ben vaut mieux renforcer le tout avant que ça s'affaisse ...
1/ ça evite d'occuper un groupe de 16 personnes pendant 2 à 3 H en plein raid (en supposant que votre groupe ait, comme le notre, un dremel et 3 ou 4 mécanos de compétition ( voire un jack-russel et une lime à épaissir )
2/ ça évite d'avoir à démonter 3 radiateurs et changer la traverse avant

Je pensais bien aussi à faire un support avec raccord sur le chassis mais les bacs sont sur un ensemble qui est sur SB ... pas gagné

merci a tous pour vos reponses et seb pour les photos. Vais essayer de m inspirer de ce que tu as fait. J avais bien vu la prepa de stef, mais la on est plutôt sur le curatif...je voudrais eviter d en arriver là....je vous tiens au jus
olivier