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le bouton n'est pas a gauche et ce n'est pas plutot le bloc AR , et le centrale en auto avec les courte

non non big109, il a bien écrit comment il enclenche le différentiel central...
- soit en passant les courtes
- soit en longue en appuyant sur le bouton magique à droite du volant (celui le plus à gauche sur la photo)

beau bébé en effet .on lui souhaite encore beaucoup d'année de bon et loyaux services . pour l'instant peut etre une rehausse ( petite ) parce que là
C'est vrai que l'on s'y perd un peu dans ces finitions en fonction des pays . des fois selon le pays un GX semble etre la version de luxe par rapport au VX exemple l'absence des 2 blocs AV et AR et de la clim . mon frere pour exemple a un GX avec la clim et les trois blocs d'origine

Mon premier 80, un GX aussi, avait aussi les 3 blocs et la clim.

oui, mais ce n'est pas la même moquette ni les mêmes garnitures de porte ni les même qualité de tissu des sièges et pas de console centrale sur le GX quelques soient le pays...

Et il y a aussi pas mal de difference technique : pas d'assistance sur l'embrayage , pas de direction a dureté variable , joint de porte different, et encore pas mal de bricole !!

En ce qui concerne la clim, en option sur le GX, enfin sur le marché francais en tout cas

salut,
très bon achat!

Je suis moi aussi en corrèze entre brive et tulle.
Ce serait sympa de se faire une petite balade.

A +

Guillaume

Petite mise à jour,

334 000 km, bon pied bon oeil....

Ce week end, le gros à eu droit au remplacement du kit d'embrayage, pris en renforcé chez Euro4x4 (Je tracte souvent). Ce n'était pas du luxe, l'ancien criant famine depuis quelques temps.

J'en ai profité pour déconnecter l'enclenchement auto du blocage de différentiel lors du passage en courtes.

En suivant, graissage général, puis disques et plaquettes avant.

C'est reparti pour quelques kilomètres.

Sinon avec le lien laissé à la page précédente, je peux vous confirmer le type de mon 4x4 :


QUALITÉ: VX:
TYPE VX
DESTINATION: EUR: L'EUROPE 
CONDUCTEUR POSITION: LHD: CONDUITE À GAUCHE
MOTEUR: 1HDT: 4200CC TURBO DIESEL
SYSTÈME DE CARBURANT: TD2: TURBO DIESEL 2 VALVE
TRANSMISSION: MTM: TRANSMISSION MANUELLE
PORTE DE DERRIÈRE: LUB: Soulevez PORTE
CODE COULEUR: 183
CODE TRIM: