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tu vas couper aussi devant?????

je pense pas ,parce que la c'est pas la meme !!!

Le passage des batteries à l’arrière c'est pour enlever du poids devant. Et ça recentre un peu le poids.
Si je coupe devant c'est que j'ai le permis remorque ou que j'ai trouvai le moyen de l’alléger suffisamment pour le mettre sur un plateau 3t5.

yantoy 80 a écrit :je pense pas ,parce que la c'est pas la meme !!!

Effectivement c'est pas la même, mais c'est pas exclu
On peu enlever pas loin de 20 cm devant sans mettre le radiateur derrière.
Vas falloir que je prenne des cours de carrosserie et tôlerie

Bah découper un 80 ... sacrilège !!

Met des cosses et des cables de batterie pour poid lourds.
Qui peut le plus peut le moins, et tu ne sera pas emmerdé.

je l'ai fait avec un démarreur 12v et des batteries optima ...
le plus gros câble que j'ai trouvé par chez moi c'est du 35mm2 qui parait déjà énorme, j'ai donc tenté avec ça... pas concluant, démarrage laborieux qui pompe énormément sur la batterie et donc jamais très serein au démarrage ...
j'ai depuis calculé les sections mini et optimum en fonction de l'ampérage du démarreur : mini 70mm2 et pour être au top 90mm2.

en attendant de trouver du gros câble, j'ai remis une seule batterie devant avec du 35mm2 et depuis c'est nickel.

par contre le demarrage 12v sur une batterie fonctionne bien mais n'a pas l'instantanéité du 24v

double ou triple tes cables de 35

vous avez chercher dans le marine... çà existe en 70 et 95mm2

salut
35mm² , ce n'est pas assez gros pour la batterie de droite (car le cable est plus long. mini 50mm² !
et en 50² ça démarre comme en 24v.
panou

salut panou

tu démarres comme en 24v mais avec 2 batteries en parallèle ?
moi j'ai qu'une seule batterie ... la 2eme sert uniquement pour le frigo et autres accessoires .

Je vais faire la solution des câbles de démarrage camion.