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Thierry, je ne comprends pas pourquoi ton embrayage patine si tu as mis tout du 24S . pour ma part, je veux modifier le 12S mais il semblerai que personne a fait cette motif ?
.

en moi non plus j'comprend pas et pourtant... c'est surtout sur une relance de 4ème ou 5ème... çà me l'a fait après le Maroc
même Joszef cale sur le sujet

Moi je l'ai fait

https://my80isfantastic.com/viewto ... 67&start=0

Surfacage de mon volant de 12, montage d'un embrayage de 24, et franchement nickel.

A savoir que l'embrayage de 24 a deja une force e diaphragme bien plus forte que le 12, en plus du diametre plus important

Pour ma part, plus aucun patinage

Par contre j'ai fait ce montage sur un GX, donc sans assistance d'embrayage, depuis, j'ai un mollet plus gros que l'autre

maverick27 a écrit :j'ai sauté le pas en mars de cette année, volant moteur + kit complet et çà patine encore malgrés tout

fuite au joint spi de vilo ??

Ok, Steph , c'est cool. donc le WE prochain dépose de l'ensemble BV/BT et lancement de l'usinage du volant .


Thierry , t'étais pas dans la boue pour patiner en 5ème

alors tu nous fais un petit reportage photo qui va bien n'est ce pas

Thierry, par hasard, tu ne l'aurais pas fais prendre un petit coup de chauffe dans
le sable, ne serait ce qu'une seul fois.
Comme il n'y a plus d'amiante dans les disques d'embrayage, ils n'aiment pas les montés
en température.
Sur mon "Troll", je l'ai fait chauffer 1 seul fois en trial, alors qu'il était quasi neuf, ben il
a fallut que je le change, il patinait en 4 et en 5 surtout quand je mettais le pied au planché.
Au démontage, au pied à coulisse, il mesurait exactement pareil que le neuf.
Avant de retourner en Raid, remplace le.
Au boulot, je rencontre de plus en plus ce problème en 4 et en 5 en pleine charge, alors que
en 1, frein à main séré, le moteur calle même en accélérant fort.

GRM a écrit :Ok, Steph , c'est cool. donc le WE prochain dépose de l'ensemble BV/BT et lancement de l'usinage du volant .


Thierry , t'étais pas dans la boue pour patiner en 5ème

Commande les pions de centrage, les vis et le kit complet avant d'aller voir ton tourneur, comme ça, il a tout, et c'est plus facile pour positionner et percer les troue pour le taraudage ect ...

non non Yannick, sûr de chez sûr

Et un embrayage de 24S ca se monte sur un atmo de HZJ ?
Je dis ça car le miens est défoncé et que je compte bien passer au turbo d'ici quelques mois.
Merci.

il faudrait savoir si le volant de l'atmo est le même que sur le turbo ? Si oui , a priori alors çà se monte .
Moi je vais lancer la motif , résultat d'ici 2 semaines... A suivre.