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Bonjour,
Il y a peu de différence en diamètre entre le 255 et le 285. Le 285 fait 852mm, et le 255 fait 858 pour le BFG. Ce qui les met à égalité en garde au sol.
Ø du 235/85-16 : 822

Sur le 100 je suis en mud 255/85-16 depuis 10 ans. C'est un pneu haut (85) et même très dégonflé à 800g il reste haut, ce qui est un avantage en garde au sol.

Le 285 a une hauteur de flanc de 285x70%=199,5, et le 255, 255x85%=216,75. Au dégonflage le 255 a un petit avantage en hauteur.

Au dégonflage le pneu s'allonge essentiellement (plus qu'il ne s'élargit).

Les plantages dans le sable notamment sur les siouf, sont en partie dus au frottement de l'angle ventral, et de même dans le sable profond, il vaut mieux rester haut.
En roulant le pneu sur le sable pousse un cordon de sable qui freine l'avancement, et force les transmission. Plus un pneu est large plus ce cordon est important, et freine donc d'autant.
Voilà pourquoi je reste sur cette dimension.
Avec cette dimension le 100, si la pression est adaptée, roule presque comme sur le dur, et se promène littéralement.
Cette monte a été choisie par les pilotes Araco sur les 100 du Dakar. Christian B. de SudExpé aussi sur son 80.


Cdt
A.

Sif (pluriel siouf) : crête de la dune, tranchant du sabre

Alatoy a écrit :Bonjour,
Il y a peu de différence en diamètre entre le 255 et le 285. Le 285 fait 852mm, et le 255 fait 858 pour le BFG.

Tout à fait

le 285 est en 75 et non en 70

ce qui fais 285X0.75=213.75 donc pratiquement la hauteur de flanc d'un 255 85

donc trés peu de différence entre les deux taille

Exact. Je me suis trompé avec le 305/70.
Ce qui fait 216,75 pour le 255 et 213,75 pour le 285.
Cela ne joue pas là-dessus.

Salut
Je roule en 285 depuis longtemps. Avant en 235. J estime avoir gagné en portance sur le sable et je m enterre bcp plus rarement, mais je suis aussi plus expérimenté...
Pour les références pro, Christian Donguy, Imagine, est en 285.
Si on roule en mud, le nb de plis de renfort sur lesflancs changent en fct de la taille, et le 285 est largement pourvu (un pli de plus que le 255 me semble t il)
Joyeux noël!
Clost

Moi j'avais des 255x85x16 en BF MUD sur mon 80 et comme Gast40, je me suis toujours régalé dans le sable.
Et sans prétention, et sans grande expérience non plus, je ne me suis planté qu'une fois en 3 raid et mes pneus étaient gonflés à 1.3bars ce jour là.....

En ce moment j'ai du 285x75x16 en Copper Stmaxx, super pneu je pense mais j'ai des doutes sur son efficacité dans le sable en comparaison au 255....
A voir en avril !!!!

Si ça ne marche pas, je repasserai en 255 avec plaisirs !!!

Voilà mon petit retour....

Et c'est vrai comme le dit Pan59, en vttiste averti, je confirme que la hauteur est plus importante que la largeur....VIVE le 29' !!!!

A+

Toymi

le 29 pouces en VTT, c'est comme le 285 ou le 305 en 80, il faut un bon moteur pour l'amener

.... surtout dégonflé dans le sable !!!!!!!!!!!!!!!!

docxl a écrit :le 29 pouces en VTT, c'est comme le 285 ou le 305 en 80, il faut un bon moteur pour l'amener

Ouais mais ça avale tout

A ce moment là, pourquoi ne pas monter sur nos gros la taille de pneus qu'il y a sur les petits camions?
on voit dans les revues les gros toy allemands montés avec des pneus qui doivent faire 100 de hauteur !
Marc Mellet qui est actuellement en Sibérie avec son BJ 75 très préparé, a ce type de pneu sur son engin .

Effectivement il a monté du 255/100-16.