My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

C'est possible aussi
Tout ce qui est directement ou indirectement en rapport avec les train avant peut être en cause.
Une jante voilée, un etrier desserré, fixation de la colonne de direction, du volant, etc...
Procéde par elimination

Bonjour
Ça m est arrivé et c'était la fixation de la barre panhard sur le châssis à côté du boitier qui se dessoudait, j'ai eu du mal à trouver car à l’arrêt on ne voyait rien il faut quelqu' un qui tourne le volant pour voir où ça bouge.
Bon courage

Essaye d'être un peu plus précis.
Ca te le fait à vitesse constante, ou juste en phase de freinage ?
Ca se produit à partir de quelle vitesse et à quelle vitesse cela disparait ?
A quelle vitesse l'amplitude est la plus forte ?
Ca te le fait tout le temps ou bien par intermittence ?
Il y a t'il une condition particulière quand cela se produit ?
Quel est l'état de la route, bosselé ou plane ?
Je sais je suis chiant avec mes questions, mais plus on a d'élément, et mieux
on peut cerner le problème.
Sinon contact moi en MP si tu peux passer à la maison ou éventuellement un midi
au boulot entre 12h30 et 13h30 à Trappes.

Hello, merci je retiens ta propal et passerait un vendredi

Pour l instant je suis passé en dessous, pendant que mon amie tournait le volant,rien vue du tout.

Ah si, quand le volant est tourné à fond, on entends un bruit comme un grésillement...Ou comme si cela forçait sur un moteur

Et la on est en pleine électricité, il y a un de ces bordel, avec de tonnes de câbles qui ne sont reliés à rien!!!

Je vais virer tout ca!

J aurai bien aimer aussi remplacer le système électrique pour monter les vitre par un mécanique... possible ?

a bientôt
lio

Le bruit en butée de volant est normal, c'est la pompe de DA qui qui continue de pousser

C'est le clapet de fin de course "quiqui" s'ouvre et se referme.
Tutu bégaye Papascal.

+1 pour le diagnostic de pins. ..j ai constate exactement la même chose j ai donc été obligé de ressouder en extrême urgence et à l arrêt rien de visible.....
a+
axopat

pons n'est pas un pins... qu'est ce que tu racontes... toi
bon, j'suis déjà

Mais ça arrive que je m'accroche... Je vous dirai pas où ni comment...

Suite à vos comm, je suis repasse en dessous en levant les roues AV.
Mon amie a tourner le volant dans tous les sens en forçant, je n ai rien vu, j ai même tapé au marteau...

L amortisseur de direction se compresse d un cote et se détends de l autre.

J ai regarder la direction aussi, la vue s’arrête au moment ou le tube qui sort de l habitacle s'enclenche avec un autre grâce a deux U (je ne sais pas comment cela s appelle) rien a signaler!

casse tête chinois