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mes jantes sont des 6j*16...pourquoi ?Pour ton periple le 265 70 16 n est pas l ideal!
Pneu sur jante
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HJ61alex
Re: Pneu sur jante
moins de garde au sol tout simplement, (près de 1,5cm plus bas)
et NON pas de 265 sur une jante en 6pouces,
si tu gardes ces jantes (ce que je te conseille d'ailleurs), passe sur des 235x85x16, meilleure garde au sol, conso en baisse, développement équivalent au 750x16 ou 265x75x16 donc facile de se dépanner...
et NON pas de 265 sur une jante en 6pouces,
si tu gardes ces jantes (ce que je te conseille d'ailleurs), passe sur des 235x85x16, meilleure garde au sol, conso en baisse, développement équivalent au 750x16 ou 265x75x16 donc facile de se dépanner...
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khukri
Re: Pneu sur jante
+3
J'y connais rien ... mais j'ai vu une suite logique de chiffres et puis ça entretien le cerveau alors
.... qui a dit "ya du boulot" 
J'y connais rien ... mais j'ai vu une suite logique de chiffres et puis ça entretien le cerveau alors
.... qui a dit "ya du boulot" -
khukri
Re: Pneu sur jante
Allez, blague à part
+3 car meilleure garde au sol et pneu plus étroit ... à mon avis un bien meilleur compromis pour ton projet. Celà devrait faire une grosse différence dans les passages boueux ou gras.
Par ailleurs, si réellement celà permet de trouver un pneu de dépannage plus facilement (là j'y connais vraiment rien) un peu partout à travers les endroits que tu vas traverser ... c'est un point essentiel à mon avis
+3 car meilleure garde au sol et pneu plus étroit ... à mon avis un bien meilleur compromis pour ton projet. Celà devrait faire une grosse différence dans les passages boueux ou gras.
Par ailleurs, si réellement celà permet de trouver un pneu de dépannage plus facilement (là j'y connais vraiment rien) un peu partout à travers les endroits que tu vas traverser ... c'est un point essentiel à mon avis
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danitoy
Re: Pneu sur jante
Lionel est déjà en 235/85 x16, et vu le peu de puissance qu'il a
en atmo, je pense aussi que cette taille peu lui suffire et de plus
facilement trouvable un peu partout.
Sans turbo, et vu le poids que tu vas transporter, si tu mets des pneus
plus gros, tu vas être à la peine sur les sols mous, et devoir rétrograder
sans arrêt, ce qui veut aussi dire bien souvent arrêt de progression et plantage.
Avec les 235, tu auras moins de résistance à l'avancement, et tu préserveras
tes transmissions qui avec de gros pneus souffre un peu plus.
Il faudra juste que tu joues sur la pression en terrain meuble. Dégonfle...
Si tu veux essayer des 275/70 x16, passe à la maison je t'en prête 4 pour voir
et ensuite tu compares et vois si tu as assez de puissance pour les tirer.
en atmo, je pense aussi que cette taille peu lui suffire et de plus
facilement trouvable un peu partout.
Sans turbo, et vu le poids que tu vas transporter, si tu mets des pneus
plus gros, tu vas être à la peine sur les sols mous, et devoir rétrograder
sans arrêt, ce qui veut aussi dire bien souvent arrêt de progression et plantage.
Avec les 235, tu auras moins de résistance à l'avancement, et tu préserveras
tes transmissions qui avec de gros pneus souffre un peu plus.
Il faudra juste que tu joues sur la pression en terrain meuble. Dégonfle...
Si tu veux essayer des 275/70 x16, passe à la maison je t'en prête 4 pour voir
et ensuite tu compares et vois si tu as assez de puissance pour les tirer.
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leoncey
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lol88
Re: Pneu sur jante
les pneus de la photos (des MT je crois) ou les AT ?
les MT ancienne génération ne sont plus commercialisés depuis quelques temps, en reste t il ?
les AT, tu peux aussi passer par le net, tu les as en 3 jours.
les MT ancienne génération ne sont plus commercialisés depuis quelques temps, en reste t il ?
les AT, tu peux aussi passer par le net, tu les as en 3 jours.
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leoncey
Re: Pneu sur jante
je les cherches en AT, mais souvent la reponse est "en rupture, on ne sait pas quand!"