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Le fusible (comme sur ma lotus) est au final le petit bout de câble justement qui sert de fusible (fusible link en anglais), et a bien réfléchir ils me semble très bien placés puisque à la source de l’énergie.

Côté dérivation, cela n aurait pas de sens puisque deux câbles partent de la batterie vers deux autres câbles...

C'est vrai que je trouve ça bizarre comme boitier situé aussi prés
de la batterie, va falloir que je démonte le mien pour voir le type
de fusible car je ne connais pas, et comme suis curieux...
En tout cas, si c'est bien ça, je vais me coucher un peu moins bête
ce soir.

Il n'y a pas de fusible dans la boiboite, et non, ce n'est pas le power outlet. C'est le bout de cable entre la cosse de batterie et cette boite qui fait fusible. S'il fond, tu le changes, et c'est facile, pas de soudure ou de sertissage : vis coté batterie et vis dans la boite.

exact, il faut donc savoir quel câble utiliser!
ET là... la question reste entière... sur la lotus j avais fini par coller à sa place un fusible de 90a de bateau

c'est pas trés "électricité" ça de faire fondre un cable...... z êtes sûr de chez sûr???

Ben, je pense que je ne suis pas le seul à avoir appris quelque chose, même
si ça semble bizarre de faire fondre des fils.
Donc, la boite, c'est bien une boiboite de dérivation, et les 2 fils de 5cm les
fusibles.
C'est pas que je veux avoir raison...
En tout cas merci, on en apprend tout les jours.

google est notre ami "fusible link"

A mon avis, pour le faire fondre, il faut faire un bon court jus bien franc pdt un petit moment. Ca doit eviter le feu à la voiture. Pour les petites pannes de tous les jours, il y a les fusibles normaux un peu plus loin sur tous les circuits.

En cherchant "fusible link blown" sur Google, on trouve par exemple ça :http://www.justanswer.com/chevy/4l6y4-9 ... ights.html où ils expliquent que ça fond sous la gaine.

[ image externe ]

Tiens, une autre photo :
[ image externe ]

Et encore une page : ça se vend en bobine : http://www.wiringdepot.com/product_info ... ts_id=1559

Effectivement, je pouvais les chercher ces fusibles.
Les avais sous les yeux, mais les voyais pos.
Va me falloir une canne blanche et un chien d'ici peu.

les deux fils servent a alimenter le relais de prechaufage qui se trouve sous le bac a batterie cote convoyeur.

cool....donc on sait désormais à quoi ils servent et comment cela fonctionne!
next cable