My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

slt moi j'utilise ça

[ image externe ]

le stockage ; quand j'ai la tente de toit, elles sont dans un coffre en alu entre le toit du 80 et le tente et quand nous sommes que 2 ont dort a l’intérieur et là les plaques sont sous le matelas.

elles sont légères et efficaces la preuve

[ image externe ]

c'est quoi exactement ?

voici la description issu de chez offroad attitude

Plaque SOLTRACK 120 x 45 cm.
Le meilleur compromis prix - poids - performance en matière de plaques de désensablage
¤ La haute technologie des matériaux textiles au service du franchissement : Textile non tissé 100% Polypropylène à structure alvéolée, imputrescible, lavable et de résistance mécanique élevée.
¤ Une plaque de désensablage bourrée de qualités :
- Souplesse : elle épouse partiellement le relief pour un meilleur grip.
- Robustesse : fibre tissée haute résistance.
- Légèreté : 1,4kg la plaque
- Adhérence : grip double face constitué de tétines rigides sur toute la surface. La plaque croche dans le sable, le pneu trouve rapidement l'adhérence qui lui fait défaut.

Par contre c'est bon pour le sable mais pas trop pour le boue

Moi j'ai changé les verins du hayon et bricoler un support pour les fixer...

[ image externe ]

J'ai fait la même chose:
https://my80isfantastic.com/viewto ... 30#p102326

2 bouts de cornières et 2 sangles à cliquet.
Et surtout, 2 vérins renforcés (650N) car mes plaques sont lourdes.
Et le petit détail qui compte; j'ai refait des supports de rotules renforcés pour les nouveaux vérins,
car ceux d'origine se tordaient sous la poussée des vérins.

A l'usage, très pratique!

zork77 a écrit :voici la description issu de chez offroad attitude

Plaque SOLTRACK 120 x 45 cm.
Le meilleur compromis prix - poids - performance en matière de plaques de désensablage
¤ La haute technologie des matériaux textiles au service du franchissement : Textile non tissé 100% Polypropylène à structure alvéolée, imputrescible, lavable et de résistance mécanique élevée.
¤ Une plaque de désensablage bourrée de qualités :
- Souplesse : elle épouse partiellement le relief pour un meilleur grip.
- Robustesse : fibre tissée haute résistance.
- Légèreté : 1,4kg la plaque
- Adhérence : grip double face constitué de tétines rigides sur toute la surface. La plaque croche dans le sable, le pneu trouve rapidement l'adhérence qui lui fait défaut.

Par contre c'est bon pour le sable mais pas trop pour le boue

J'en ai 4 depuis toujours ( en fait depuis mon 1er Raid ) , comme je les ai , je persiste à les emmèner à chaque voyage , coincées entre mes 2 plaques alu fixés sur 2 barres de toit , ou sur la galerie lorsque j'en ai pris une .

Je les ai très souvent sortit , mais il faut bien avouer qu'elle ne m'ont jamais été d'aucune utilité

Quel que soit le terrain

C'est ce qu'on appelle : "Un attrape-couillon"

Quand j'ai revendu mes maxtrax, elles étaient encore attachées entre elles par le Rilsan d'origine...

pan59 a écrit :C'est ce qu'on appelle : "Un attrape-couillon"

+1

une idée pour des plaques pas lourdes :

[ image externe ]

les soltrack, je les ai vues "gicler", expulsées par la rotation de la roue !!!!
elles se déforment avec l'utilisation et n'offrent donc plus de surface portante sur le sable pour se déplanter.

les maxtrax ont l'air bien mais hors de prix !!!!

moi j'aime bien les alus classiques, sur la galerie

pat723126 a écrit :une idée pour des plaques pas lourdes :

[ image externe ]

Plaque ironman ??
Qu'en pense tu , j'ai un copain qui cherche a en acheter !!
Merci