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ok merci, j'en tiens compte, et la pression des pneus ca infloue ou pas?

freddy181 a écrit :ok merci, j'en tiens compte, et la pression des pneus ca infloue ou pas?

Suis pas un grand spécialiste dans la neige mais je dirais comme dans le sable: faut dégonfler et selon les circonstances, les pressions doivent aussi varier.
Mais les nordistes devraient te le confirmer !
bonne glissade !

Pas mettre le blocage avant et des Mud dans la neige c'est nul. Pour aller dans la neige il y a des pneus spécialistes, des pneus d'hiver qui sur verglas et dans la neige s'accrochent beaucoup plus que les pneus que nous on préfère. A la rigeur un AT est un compromis, mais jamais un Mud

je m'en suis rendu compte que les mud dans la neige pas top, dés qu'ils seront bon à changer je metrai des AT.
Mais chez Bridgestone les AT ne sont pas trop route?

Bon je vois qu'il a neigé un petit peu chez toi aussi
Alors pour ma part dans la neige les blocs de pont ne servent à rien et même le central à tendance à te faire tirer droit !
Le dégonflage n'apporte rien de plus, dans l'idéal 4 pneus neige serait le top mais je trouve que les all terrain ( peu importe la marque ! )s'en tirent pas trop mal ! J'ai déjà testé avec des Mud et contrairement à Romain je ne trouve pas que ce soit pire que les mixtes, du moins tant qu'elle est fraiche !
Puis faut garder à l'esprit que nos bestiaux font 2,4 t à vide et donc quand ça commence à glisser tu peux serrer les fesses
D'ailleurs mon Range avec ses 1,8 t s'en tire bien mieux dans ces conditions !
A+

lolo84 a écrit :Bon je vois qu'il a neigé un petit peu chez toi aussi
Alors pour ma part dans la neige les blocs de pont ne servent à rien et même le central à tendance à te faire tirer droit !
Le dégonflage n'apporte rien de plus, dans l'idéal 4 pneus neige serait le top mais je trouve que les all terrain ( peu importe la marque ! )s'en tirent pas trop mal ! J'ai déjà testé avec des Mud et contrairement à Romain je ne trouve pas que ce soit pire que les mixtes, du moins tant qu'elle est fraiche !
Puis faut garder à l'esprit que nos bestiaux font 2,4 t à vide et donc quand ça commence à glisser tu peux serrer les fesses
D'ailleurs mon Range avec ses 1,8 t s'en tire bien mieux dans ces conditions !
A+

Exacte - du moins qu'elle est fraiche. Mais assez souvent on roule dans les traces déjà existantes et alors les Mud perdent vite leur adhérance. J'adore mes Mud pour la gadoue ou les rochers. A la rigueur encore le sable mouillé, mais sur route mouillé et dans des conditions hivernales les mud sont pas trop à l'aise, même s'ils portent le petit flocon ou le signe >MS< sur les flancs.

Chez moi à 600 m d'alt environ 20 cm et plus de 30 cm à 1000 m.
Le problème en faite c'est que c'est de la neige grasse qui est tombée sur un sol qui à pris -10° la veille donc tassée sous les roues, c'est de suite une patinoire.

et même le central à tendance à te faire tirer droit

C'est bien ce qui me semblait car dans le village au stop pour repartir soit à droite ou à gauche ça allait tout droit.
Et quand le gros il part en glisse, il n'en fait qu'a sa tête

Ben moi à l'heure ou je vous parle, on va approcher des 30 cm, et il doit neiger encore toute la nuit ! Donc demain ça va donné !!! Ce soir il a déjà servi à ramener l'employé communal chez lui !

moi aussi petiye sortie dans la neige , de 20 a 40 cm
je confirme les muds pas top !! et surtout aucun blocages sinon tout droit et direction le fossé, seul solution ne pas s'arreter et si on est obligé pelle a neige
chez moi le probleme c'est les arbres en travers, j'ai du faire demi tour avec le treuil pour faire ripper le toy sur lui meme

On a pas se problème là en Bretagne...il neige une foi ou deux dans l'année et ça tient pas si longtemps...mais j'ai quand même fait quelques sorties avec le runner il y a deux ans et c'est quand même cool de rouler là où les gens font demi tour... ça passe j'ai pas des pneus qui me permet de passer partout ce sont juste des radial long trail T/A mais ça passe presque partout, du moins pour l'utilisation que je fais au quotidien.

bon là mon runner est en rade culasse HS comme c'est la maladie...

je désespère pas trouver un 80 un qui soit correct en tout sens...

mais bon, donc pas de neige en Bretagne, peu de pistes (il en reste tout foi) chez nous c'est plutôt gras et glissant à cause de la boue mais dessous ça accroche alors un peu de forêt chaque hiver , histoire d'aller faire mu-muse avec le toy...

kenavo