My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

çà veut dire que tu démontes la jauge, tu la poses sur l'établi (ou ailleurs... sur la table de la cuisine... de la salle à manger... etc...) et tu perces la jauge ailleur que sur le réservoir lui même

Lionel, tu perces la jauge pour y placer le tuyau plongeur pour l'aspiration
du gasoil de l'hydronic.
AH, tu perces la jauge avec une perceuse munie d'un foret, pas avec un établi, c'est trop
gros et ça ne perce pas.

en fait il est établi que tu dois percer la jauge

rôôôôôôôôôô.... joliiiiiiiiiiiiii....

Donc si je recapepette :

Je jauge l'etabli en le percant avec la table de cuisine ?

merci... ah ben merci, si avec ca je ne fais pas des conneries!

pas mal aussi celle là

Le diametre des tuyaux me sembles pas identiques
Je trouves du 14 pour les tubes metallique qui passe en dessous pour ressortir sous le passager
Du 18 pour la sortie moteur et du 16 en en entree

Je lis mal?

en fait ca a l air d etre du 15 et du 17...

personne ne sait ?

Bon...
Retour
J ai replacer les anvien tuyau de sortie diam 14 ou 15, les sorties chaudiere en 20 et tout le reste en 16
Ca fonctionne et pas de fuite apres un premier test.

Reste a tester la chaudiere

News du front....
C est branche et ca fonctionne... Sauf que

J avais cru comprendre qu il y a plusieur allure de chauffe?

Et ca fume et pue... Avez vous eu des probleme avec le pot d echappement ?