My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

les photos de son 61 il est neuf je l'es vu en vrai
quand j'avais le mien a un rasso bonne chance gégé
pour ta recherche sur le 100

Bienvenue Gégé

Merci à tous pour accueil.

Merci d'avoir corrigé mon annonce, car affectivement y manquait le "mal" ha ha ha

Pour revenir à mes différente questions, la principale concerne les suspensions.

Tout les 100 que j'ai vu sont en suspension pneumatique pour l'arrière et barres de torsion pour l'avant.

Donc:
1) Es que cette configuration de suspension d'origine est vraiment fiable ? Je veux dire fiable dans une utilisation Raid-pistes avec le chargement correspondant (Aménagement intérieur, Eau, Gazole, Vivre et affaires) Ce qui représente environ 300-500 kg de charge constante sans les passagers.

2) J'ai lu que certain modifiait les dites suspensions en supprimant la partie suspension pneumatique par des ressorts (HDJ80 par exemple) Es que certain d'entre vous on fait cette modification ?

3) Si cette modification est, je pense, "facilement" réalisable pour l'arrière, qu'en est il de l'avant ?

D'avance merci pour si vous avez ce genre d'info.

lolo74 a écrit :les photos de son 61 il est neuf je l'es vu en vrai
quand j'avais le mien a un rasso bonne chance gégé
pour ta recherche sur le 100

Heureux de te retrouver ici Laurent.

C'est vrai que le Tagazou (c'est son petit nom ... on aime ou on aime pas ) est en bonne état. Faut dire que j'y ai passé pas mal d'heure.

toujours aussi beau mon gégé
bravo pour tes voyages, et le 6 tu le garde ?

Très beau 61! J'ai toujours adoré la gueule du 61.

bienvenu ... très beau le 61

lolo74 a écrit :toujours aussi beau mon gégé
bravo pour tes voyages, et le 6 tu le garde ?

Si je prends un 100, je ne pourrais pas garder le 6