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sur le 80 pas besoin, la barre d'accouplement ne bouge pas, donc le parrallèlisme n'est pas affecté,
par contre sur le 100 j'avoue que je ne sais pas quelle influence aura la modif des biellettes,
un parrallèlisme est surement nécessaire oui, là aussi il y a une méthode aussi, je cherche.

Salut Maxime.
Tu as changé que les amortisseurs, mais tu n'as fait aucune
rehausse.
Si pas de rehausse ou maxi 5 cm, pas besoin de mettre une barre panhard
réglable à l'arrière.
Maintenant à l'avant, tu n'as pas de ressort mais des barres de torsion, regarde
si tu as la même hauteur entre l'avant gauche et l'avant droite, si non tu fais un
réglage des barres.
Regarde aussi la pression des pneus et l'usure, l'avant droite s'use beaucoup plus
vite à l'extérieur droit à cause des rond points.
Dans ce cas permute les roues gauche à droite et vis versa, contrôle si il tire toujours
à droite ou à gauche.
Maintenant pendant ton premier Raid au Maroc, tu as fait plusieurs centaines de
kilomètres de piste avec un amortisseur HS, et tu as peut être endommagé une rotule
de pivot ou autre, donc un bon contrôle de la géométrie du train avant doit te permettre
de voir ou ce trouve ton problème.
Géométrie, ce n'est pas que le parallélisme, il y a aussi la chasse et le carrossage.
Bon courage mon pote, et au plaisir de se revoir.

Bon ben au moins, on dit la meme chose

Tout à fait Steph.
Mais, c'était aussi pour bien précisé qu'il n'y a pas de ressort à l'avant.

oops, j'avais mal compris
j'vais me coucher moin C..

Merci Yannick pour ton intervention,
car je viens de découvrir le post et je t'avoue que quand j'ai vu parler de ressorts et de barre de direction sur un 100...
j'ai pris peur!!!

Je pense comme Yannick que tu as une rotule qui a chargé quelque part.

note qu'il peut y avoir des ressorts (complémentaires) sur l'avant... (cf scorpion par exemple)

Tu vas pas t'y mettre toi aussi .... alors que tu as enfin "vu la lumière"!

danitoy a écrit :Tout à fait Steph.
Mais, c'était aussi pour bien précisé qu'il n'y a pas de ressort à l'avant.

je parlais de ressort a l'arriere bien sur puisque je lui conseil meme de demonter ses amorto avant plur eventuellement reprendre ses regalge de hauteur de barres

Ceci etant, un mauvais montage de ressort arriere peux aussi influencer la tenue de cap

C'est exact.

steph27 a écrit :

danitoy a écrit :Tout à fait Steph.
Mais, c'était aussi pour bien précisé qu'il n'y a pas de ressort à l'avant.

je parlais de ressort a l'arriere bien sur puisque je lui conseil meme de demonter ses amorto avant plur eventuellement reprendre ses regalge de hauteur de barres

Ceci etant, un mauvais montage de ressort arriere peux aussi influencer la tenue de cap

Une alcoolémie élevée aussi...