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Bonne idée le fil.
Il n'a pas d'anti-démarrage autre que le transpondeur d'origine.

Il y aussi la piste du connecteur de départ à froid qui tient avec deux petites vis qui à des faux contacts et qui fini par s'oxyder, tu peux mettre un coup de bombe contact dans le connecteur ( tu trouves ces bombes dans tous les magasins électronique )
Démonte les connecteurs de la pompe à injection, voir si ils ne sont pas légèrement "charbonné" si c'est le cas gratte légèrement les contacts

Un antivol coupe-circuit mal posé ou qui déraille donne aussi les mêmes symptômes pour les coupures moteur intempestives (coupure de l’électrovanne à l'injection). Sur des véhicules d'occasion ,il reste parfois sans qu'on le sache des vestiges de faisceaux d'alarme, regardes si tu peux préparer une alimentation parallèle sur l’électrovanne et quand tu tombes en rade ,tu testes

Il me semble avoir lu que ce 100 était équipé d'un boitier qui posait problème... RAS de ce côté là ? la retour à l'origine est conforme à l'origine ?

Ce n'est pas le boitier qui a posé problème sur mon 100 mais bien l'électrovanne la puce fonctionne très bien et notre Poulet n'a pas de boitier

le Poulet n'a plus de boitier. peut être un reste du branchement qui fout le bazar.

Il n'a plus de boitier certes, mais en avait un qui avait posé problème, d'où ma question...

Il faut effectivement explorer toutes les pistes...
L'ancien propriétaire avait fait démonter le boîtier
et je ne sais pas pour quelle raison.
Mais en général les boîtiers utilisent la connectique d'origine.

Le verdict demain; passage à la valise à 7h30!

Tu ne serais pas le 1er à avoir un problème de Pi sur un 100. Visiblement les soucis avec l'electrovanne sont récurrents....

pourquoi ne pas tenter un branchement en direct depuis un plus contact ou un plus
passant par un inter? ça supprimerai le cablage d'origine et le risque de problème
causé par un ancien boitier ou alarme incomplètement démonté.
et si ça continu, là ça pourra venir de l'électrovanne.

puree , je compatis

As tu regardé la mise a l'air du reservoir ??