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Bon après plusieurs recherche infructueuse, j'ais abandonné l'idée qu'il y ait des fiche sur le dessus de la boite

Je n'ais que 2 fiches à l'arrière de la boite de transfer, une de branché avec 4 fils et une qui n'ais pas connectée et qui ne peux ce connectée à rien

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alors qu'en débranchant celle la, juste au dessus de l'arbre de transmission en fond de boite de transfer, tout fonctionne parfaitement, plus de blocage automatique du central en courte et possibilité de le mettre et de l'enlever quand on veut en longue ou en courte

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ben t'as trouvé la bonne fiche sur la BT alors

sub11 a écrit :Bon après plusieurs recherche infructueuse, j'ais abandonné l'idée qu'il y ait des fiche sur le dessus de la boite

Je n'ais que 2 fiches à l'arrière de la boite de transfer, une de branché avec 4 fils et une qui n'ais pas connectée et qui ne peux ce connectée à rien

Effectivement, les cables au dessus sont vraiment sur l'arrière de la boite

bonjour à tous je doit etre trop nul je n'est pas trouver le connecteur ou alors mon toy viens d'une autre planète il est de 90 sans bloc av et arrière si vous aviez de belle photos à me montré je serais tres heureux de l'ai voir
de plus l'inter supplémentaire est il obligatoire ou cela peut fonctionné juste en débranchant le connecteur que je n'est pas trouver

un grand merci à tous de votre aide

l'interet de la manip est d'avoir un inter on/off pour gérer ton bloc central,
si tu dois te coucher sous le toy pour le débrancher/rebrancher à chaque fois c'est pas ce qu'il y a de plus pratique

Sauf que d'origine il doit déjà avoir le bouton du bloc central, du coup y'a qu'à débrancher la prise pour supprimer l'automatisme en passage en courte.

Sur mon 80 c'est pareil, pas de bloc avant arrière, juste le central

sur un 80 de 1990 , le blocage de diff central se commande par interrupteur au tableau de bord
cet interrupteur a disparu en 93 avec l'arrivée de l'ABS et le blocage central est automatiquement couplé au passage des courtes

si tu n'as pas ce bouton , c'est que tout simplement , ton 80 n'a pas le blocage central

ben non, tout les 80 ont le blocage central, qu'ils aient les blocs AV/AR ou pas...
il s'enclenche automatiquement en passant les courtes...
mais je pense que seuls ceux avec blocage AV/AR ont l'automatisme en passant les courtes et en longue en appuyant sur l'interrupteur au TDB...
mon 1er de 91 avec blocs AV/AR (donc avant 93) avait l'inter et je bloquais le central soit en longue en appuyant sur le bouton au TDB, soit automatiquement en passant les courtes...
les 80 avec blocs AV/AR sans inter peuvent très bien en être équipé après vente car ils sont précablés...
tu peux avoir un 80 avec blocs AV/AR équipé ou non de l'interrupteur, le fait de pouvoir ne pas bloquer automatiquement le central en courte est simplement le débranchement de la fiche sur la BT, d'où l'intérêt de l'interrupteur

pas forcement pour l inter moi je ne l avais pas j ai du l acheter chez tatayoyo d ailleur il ne le donne pas
sur le miens la fiche etait fixe enfin collé tout au fond sur la tole enferme dans de la mousse je l ai cherche un moment
courage tu vas y arriver

C'est ce que j'ai écrit pour l'inter mon Olive

Idem sur Hzj de 91 avec uniquement le blocage central: un bouton (en dessous des warning) avec bloc auto quand on passe les courtes.