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je pense qu'un filtre neuf au départ est largement suffisant, un 2° ça prend plein de place.
un filtre neuf + un schnorckel étanche = pas besoin de souffler le filtre. Moins tu le manipules en raid mieux c'est !

Pour répondre à JT111, j'avais acheté le mien en Lybie en 2009 il me semble. Peut-être qu'ils sont réservés au marché exotique où ils n'ont pas les moyens de le changer régulièrement. Ca coûte moins cher de le laver.

Après, filtre toyota ou filtre d'un fabricant sérieux, je ne pense pas qu'il y ait une grande différence, de même pour les filtres à huile ou à GO. Tu prends un Mann ou un Purflux, tu ne prends pas de gros risque je pense. 50 euros le filtre à GO chez Toy la dernière fois, ça fait mal au c.l et ça pique les yeux

Idem (avec un filtre Terrain Tamer - un filtre pour adulte quoi) mais je mets le nouveau filtre à la fin du raid pour faire le trajet autoroutier ... comme ça le gros a un beau filtre tout neuf pour bien respirer ... comme de toute façon je l'emmene en pièce de reserve.

moi je part avec un filtre neuf d'origine installé et un dans la caisse de pièces au cas ou

docxl a écrit :je pense qu'un filtre neuf au départ est largement suffisant, un 2° ça prend plein de place.
un filtre neuf + un schnorckel étanche = pas besoin de souffler le filtre. Moins tu le manipules en raid mieux c'est !

Je fais pareil avec en complément une pulvérisation d'huile sur les parois du boitier de filtre .
En amont, le Donaldson fait déjà une bonne part du travail. Pas de rechange donc.
JT111