My80isfantastic®

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en plus si j'ai bien compris, on ne parle pas de richesse sur un diesel mais de vis de réglage du débit à plein régime (enfin, je crois, je suis tout sauf un expert mais j'ai lu plein de posts....)

Donc, ici : https://my80isfantastic.com/viewto ... sse#p62514
tu trouveras une photo et sa légende dans le msg suivant.
Na !

j'avais trouvé l'info ici (je n'ai pas retrouvé l'article dont le gars parle sur notre forum !) ->

Je précise que je n'ai ni touché à la vis de débit de pleine charge (parfois abusivement appelée vis de richesse) ni à la wastgate.

l'article est intéressant mais on s'éloigne du sujet intial....!

autre petite question con ,
on diminue l'apport en GO en dévissant ??
et si oui , de combien 1/2 tour , 1 tour ?
juste pour avoir une base
c'est dingue sur mon 12S que j'ai eu 15 ans , je n'ai jamais touché à cette vis de richesse ...

Avant de toucher à la vis, surtout, marque sa position. Moi je trouve ça craignos de toucher à la richesse perso.
Quand tu vois le prix que coute la révision et le re-réglage d'une PI, et quand on voit que seuls les spécialistes y touchent, les garages ne le font souvent pas, bêtement j'aurais tendance à penser que ce n'est pas anodin d'y mettre les doigts.

je vient de recupérer mon 80 que j'avais laisseé chez NED a Genevilliers , pas de changement d'injecteur ni démontage de pompe apres essai il m'on changer la menbrane caoutchouc au desus de la came LDA poreuse Reglage du debit de la pompe moins 5% surcalage de le pompe car il fumait bleu et controle dynamique des injecteurs
je suis content car de plus ça ne m'a pas coute un bras

cool ! Pour une fois que ça va dans ce sens ...

Bon personne ne me répond
alors pour baisser la richesse on la sert ou on la dessert cette vis et de combien ?? un tour , un demi ??
kika une idée
Merci

ce n'est pas une vis c'est une roue crantée!
Tu confonds avec la 103 MVL de ta jeunesse boutonneuses et insouciante des années 80

tu as une cam d'origine ?

On ne parle pas de la vis crantée sous le couvercle de la PI, mais de celle qui tout contre le bloc moteur, sur le corps de la PI.

Enzoo a écrit :Bon personne ne me répond
alors pour baisser la richesse on la sert ou on la dessert cette vis et de combien ?? un tour , un demi ??
kika une idée
Merci

Tu vas vite le voir : quand tu diminues ta richesse, le ralenti tombe et il faut le régler à nouveau. De mémoire il faut dévisser pour diminuer la richesse (mais pas sûr !). Tu y vas par quart de tour et tu testes. C'est un peu délicat d'y toucher donc repères bien d'ou tu pars pour pouvoir revenir en arrière.