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garrett a une grosse unitee de production pres de shangai...et je ne serais pas surpris qu'une grosse partie des turbos monte sur les voitures d'aujoud'hui viennent de labas...idem pour les turbo en echange et autre.

Oui il y a beaucoups de copie, comme Sam a fait la remarque concernant le bloc de diff copie ARB, j'avais ete voir la boite qui le vends....en chine. Et bien...moi j'ai pas pris, d'ailleur tout ce que cette boite offre est de la grosse...je vais pas le dire ici c'est l'heure du petit dej en France .

En revenche pour les vraies pieces ...faites en chine par les vrais fabriquand originaux c'est idem au niveau qualitee que chez nous. Le tout c'est d'arriver a trouver le bon fournisseur et je pense que c'est la ou les fournisseur de pieces en resaux // se battent.

En tou cas, j'attend avec impatience le retour d'experience de Pan59 car son option semble un bon compromis qualitee et produit.

Il ne faut pas se leurrer , une énorme partie de ce que nous achetons maintenant est faite là-bas , et ce dans tout les domaines et ces gens sont capable de faire de trés bonnes choses

Le problème c'est la contrefaçon , domaine dans lequel ils sont aussi trés fort et là c'est la porte ouverte à toutes les arnaques

On risque d'attendre un bon moment pour avoir un retour objectif:

60Mkms c'est de la daube
150Mkms c'est un bon produit

Bon, je suis du même avis que Xavier ( Pan 59) sur ce Turbo: je préfère payer plus cher et pas me retrouver dans la mouise...
j'ai choisi une autre boite que Pan59, cette entreprise avait fait la réfection du turbo de mon ancien 80, j'ai ensuite fais 120 000 km avant de le vendre: donc j'ai confiance.
Cette boite fait des préparation de turbos pour Adonis et travaille pour la compétition aussi.
Après discussion ils vont me mettre une turbine plus grosse (origine Toyota) et une pression à 1 bar.
Photos dès que possible
Voila voila
Et vivement le soleil car remonter un turbo dans la rue sous la pluie......
Je recommande
Pierre

Au fait j'ai eu une petite info à partager:
Il semblerait que, quelquefois, la bague d'étanchéité entre les deux parties du collecteur d'échappement se dégrade et finit sa vie..... dans les ailettes du Turbo.
Vu l'incompatibilité entre le turbo et le métal....
Alors je vais changer cette petite bagounette....
On ne sais jamais... Mais je suis preneur d'avis contraire.
Pierre

patapouf a écrit : Alors je vais changer cette petite bagounette....

Je te conseille du d'ailleurs de changer non seulement cette bague mais aussi les 2 segments et les 2 toriques qui assurent l'étancheitè entre les 2 moitiés de collecteurs

Comme quoi!
Merci les gars
Vous voulez pas venir me le monter!!!!!

novarland a écrit : Pan en clair, le kit vendu chez toyota à 70 euros avec tout le nécessaire pour la pose du collecteur et du turbo.
D'ailleurs ce kit, à ce jour on ne le trouve que chez toyota ou quelqu'un connaitrait une société qui le distribue?

Le kit de joint chez Toy c'est plutot dans les 150€ , il me semble

Personnellement , voila la liste de ce que j'ai changé lors du remplacement du turbo , le tout pris en piéces d'origines chez Toy:

Les 2 joints du collecteur d'échappement (sur la culasse)
Les 2 segments les 2 toriques et la bague au niveau de la jonction entre les 2 demi-collecteurs
Tout les joints métalliques du turbo + la bague d'étanchéité entre turbo et tuyau d'échappement
Les 3 joints métalliques entre le réchauffeur et le collecteur d'admission
Tout les goujons et écrous du collecteur d'échappement , et de fixation du turbo sur le collecteur

Les 2 durites d'eau et la durite d'huile sont fournis par BG Turbo

Comme j'en ai profité pour régler mon jeu au soupapes , j'ai également remplacé le joint et la 1/2 lune du couvre culbuteurs ainsi que les 12 joints des vis de fixation de celui-çi ( à noter que Toy fournit maintenant des vis neuves avec ces joints) .

Bien entendu , vidange moteur , filtres neufs et liquide de refroidissement

Merci pour la liste

Je suis arrivé à la même conclusion
Remise en route Mercredi

pan59 a écrit :

novarland a écrit : Pan en clair, le kit vendu chez toyota à 70 euros avec tout le nécessaire pour la pose du collecteur et du turbo.
D'ailleurs ce kit, à ce jour on ne le trouve que chez toyota ou quelqu'un connaitrait une société qui le distribue?

Le kit de joint chez Toy c'est plutot dans les 150€ , il me semble

Personnellement , voila la liste de ce que j'ai changé lors du remplacement du turbo , le tout pris en piéces d'origines chez Toy:

Les 2 joints du collecteur d'échappement (sur la culasse)
Les 2 segments les 2 toriques et la bague au niveau de la jonction entre les 2 demi-collecteurs
Tout les joints métalliques du turbo + la bague d'étanchéité entre turbo et tuyau d'échappement
Les 3 joints métalliques entre le réchauffeur et le collecteur d'admission
Tout les goujons et écrous du collecteur d'échappement , et de fixation du turbo sur le collecteur

Les 2 durites d'eau et la durite d'huile sont fournis par BG Turbo

Comme j'en ai profité pour régler mon jeu au soupapes , j'ai également remplacé le joint et la 1/2 lune du couvre culbuteurs ainsi que les 12 joints des vis de fixation de celui-çi ( à noter que Toy fournit maintenant des vis neuves avec ces joints) .

Bien entendu , vidange moteur , filtres neufs et liquide de refroidissement

j'ai acheté un kit chez toyota en octobre 2009 que j'ai payé 70e environs. il n'y avait pas les visses sur ce posent sur la culasses. cela étant ils ont peut être plusieurs kit chez toy.

Pan, alors ce turbo modifié, tu peux nous en dire un mot.