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Je ne souffle pas le filtre à air, je le change en général.
Et puis, le sable est dans l'huile, pas dans la combustion.

Le plus probable: je pense qu'il s'agit de poussière (il y a toujours de la tramontane chez moi!!!) qui est entrée par les puits d'huile ou par le support du filtre à huile quand j'ai remonté le bestiau.

Bon voici l'analyse, pour les spécialistes:
[ image externe ]

Sur l'analyse, il ne parle pas de poussière, de sable.......... mais plutôt de LDR, de fer, de cuivre et aluminium avec un taux élevé !!!
C'est sûr que c'est un moulin neuf ???

Sûr et certain.
Le moulin était neuf, le carton aussi siglé Toyota.
C'est un origine neuf, à 100%.

As-tu noté , une quelconque baisse de niveau ou consommation de liquide de refroidissement ????

C'est sur que si du LR se mélange à l'huile , la lubrification ne sera pas des meilleures

Si tu veux changer les coussinets des paliers, tu dois sortir le moteur

mais si il y avait du LR dans l'huile, ca serait visible

Rien d'autre à te dire que bon courage.
T'as vraiment du mérite, j'aurais jeté l'éponge depuis longtemps !
Bises A+

J'ai pas de liquide de refroidissement dans l'huile. Tout au moins pas visible à l'oeil nu.
Les valeurs étant minimes, il est possible qu'un peu de liquide soit passé dans un puits d'huile pendant que je nettoyais pour reculasser.

Par contre, j'ai "mangé" un litre en 6000kms. Je ne sais pas si le turbo fatigué peut en être responsable?
Mais, en même temps, c'est pas énorme.....

Merci pour vos encouragements......
Je suis souvent au bord du gouffre avec cet engin, mais j'ai des copains supers qui m'encouragent.
Dont Pitbull34 que j'ai tous les jours au téléphone, et à chaque épisode, il me dit "çà c'est rien, t'inquiète pas!". Toujours optimiste!

Un jour ou l'autre, je vais bien finir par m'en sortir.
Mais, quel con d'avoir vendu mon 100 qui marchait très bien pour acheter ce 80!!!!!!

poulet11 a écrit : Par contre, j'ai "mangé" un litre en 6000kms. Je ne sais pas si le turbo fatigué peut en être responsable?
Mais, en même temps, c'est pas énorme.....

Ben j'trouve que c'est pas mal quand même !!

Une question : je sais que tu as plusieurs fois déculassé , est-ce que tu remets des gougeons neufs à chaque fois ???

J'ai pas remis des neufs, mais je les ai contrôlés; ils sont dans les tolérances.

poulet11 a écrit :J'ai pas remis des neufs, mais je les ai contrôlés; ils sont dans les tolérances.

Mouarff !!!

Perso sur un diesel (particulièrement un 6 en ligne) , c'est gougeons neufs systématique

Surtout qu'il me semble me souvenir que tu n'as pas déculassé qu'une fois