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rhââââaaaaaa lovely

quel turbal, et combien??? en mp si tu veux

En plus grand on voit mieux....

202 cv c'est tout ???? ta basser le banc en marche arriere

pourtant Yann je suis le seul à prouver mes chiffres.... ceux qui annoncent plus de 230 cv et plus t'en parlent.. c'est tout!!!!

Après sur nos "moulins", c'est le gain de couple qui est surtout intéressant... j'aurai eu 180 cv et 50 Nm, c'était encore mieux.....

202 cv avec tous ce que tu as fais, bizard non y en a il
annonce des 220 a 250cv c'est des reveurs ?

Il n'y a qu'un passage au banc pour prouver de la véracité des chiffres !
Tes chiffres sont bien Xavier , et comme tu dis celui du couple plus important que celui des CV.... enfin ça dépends comment on conduit aussi !

Mais du gros couple entre 1800 et 2800 tr/ min, c'est ce qui compte notamment dans les franchissements...

te vexe pas xav c'est juste qu'avec un turbo,une lda ,un inter,un injo et une lateral ,ben je m'attender a plus ,apres c'est vrai c'est un 24s

rôôôôôôôôôô Yan
le kilométrage cumulé fait aussi perdre quelques chevaux
si d'origine, neuf tu fais tout çà, le 80 passe de 167 à environ 215 cv
mais à + de 300000, il en a déjà peut-être perdu une quinzaine
çà a même été démontré dans l'émission top gear

Sauf que là, tout est neuf ................... ! ou j'ai mal suivi
Bises
@+
Chris

moteur refais ne veut pas dire moteur neuf
et 170cv, c'est le théorique Toyota...
même neuves, tu prends 10 bagnoles à la sortie de la chaine et tu les passes au banc, t'auras 10 résulats différents
plusieurs émissions "voitures de luxe" sont passées il n'y a pas longtemps (ferrari, Lambo, masérati et autres voitures de sport et très luxueuses) et lors de deux d'entre elle, chaque moteur était monté par un seul mécano de A à Z puis testé au banc et équilibré avant d'être monté dans la voiture qui lui était destiné...
le gars disait exactement celà "chaque moteur, même monté par la même personne aura des résultat au banc différent d'un moteur à l'autre"
dans une autre émission, une bagnole ancienne à l'abandon donnée pour 240cv, récupérée et entièrement restaurée moteur y compris, passée au banc une fois la restauration terminée... résultat 227cv > 13 cv de perdus
il aurait fallut faire ce test pour connaître les réels cv et couple que développait le moteur refait et sans aucune modif (à létat d'origine)
et ensuite un nouveau test avec les modifs pour connaître le gain...
ha... les pneus aussi, çà joue