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fabrication d'un sabot en alu a la place de la bavette d'origine.
pris par les vis d'origine: 2 sur le sabot et 3 sur la joue d'aile.
et un câble de retenu en inox gainé (cable TIR pour les remorque bâché total plus de 25m)
et la bavette du tapis roulant de 3mm.
me reste a voir pour faire idem pour l' arrière.

PS. ( hein Michel c'est pas de la bavette de chinois ça )

Bonne idée le sabot.
Cà m'inspire......

coucou

trop fort l Auvergnat
je te commande mon reservoir supplementaire
il arrivera plus vite que de chine
a +

souvient toi les plans du réservoir, sur un carnet a tembaine
facile a fabriquer, et économique et livraison rapide

@Poulet
pour le sabot facile a faire avec un gabarit, surtout pas se planter sur le pliage.
sinon c'est tout tordu et ca fait chinois

Salut les copains

coucou

t inquiete M , j ai garde les plan

bisous

salut
après le chassie plein de fissure, je continu avec le collecteur d'échappement 3 fissures
2 dessus et une dessous.
et après avoir dit a mon ami Michel mes fissures il me dit: regarde dans ton turbo.
Putain il fait 5 degrés dans le garage et la j'ai chaud et je transpire
turbo fissuré dans la turbine chaude
me reste plus qu'a faire le choix du turbo.
il y a turbofrance qui l'affiche en ES a 750€ ttc livré en promo
ou alors je le monte en hzj 80

pas chez turbofrance malheureux
chez ARJ4x4, mon garage préféré, il en avait commandé un chez eux pour son 80, ben c'est une copie chinoise
il faut allé chez turboshop

maverick27 a écrit :pas chez turbofrance malheureux
il faut allé chez turboshop

Attention !!! Il y a deux société utilisant ce nom :

La bonne :http://www.turbofrance.com/ maison sérieuse

Les copieurs : http://www.turbosfrance.com/ , le "s" fait toute la différence ,c'est ici pour les mauvaises copies chinoises , eux ils sont à éviter absolument



Turboshop , maintenant c'est BGturbo

salut

Seb tu as bien fait d aller chez Turbo France sans S
Turbo Shop beaucoup de probleme dans mes connaisances du Sud

a+

C'est bon j'ai remis le gros en route
j'ai pris le ventilateur chez TURBOFRANCE (c'est pour Thierry)
et le collecteur chez tatayo avec goujon, écrous, durites d'eau, durite de retour d'huile
et les joints du collecteur (2 segments acier, 2joints torique et une bague)
après montage et essaie, ca marche mieux qu'avant et du coup, j'ai vissé deux tours dans le boitier adonis
pour le calmer un peut

le prochain délire, montage d'un klaxon TGV en 24v a air, environ 120db
ça va faire du bruit, surtout qu'il y a pas de gare chez moi

ah ben oui ,c'est sur que ça doit mieux marcher !!!!!!