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...beaucoup de chance. On est cloué à la maison avec le Rallye des Gazelles

Oui je viens de voir que les annulations et les reports s'enhainent, j'ai eu beaucoup de chance en effet...

Bonjour tout le monde !

Si cela peut aider à faire passer la pillule du confinement plus facilement... J'ai pu récupérer quelques photos qu'a fait un photographe du Parisien Etudiant. Je l'ai eu 2 jours avec moi sur l'étape Marathon du 4L Trophy, et je trouve ses photos vraiment très cools ! je vous laisse juger !

allez hop, je retourne explorer les 60m² de mon appart' !

la deuxième est magnifique

ton gros n'a pas donné envie à ces étudiants ?

Merci Koen !

Si, un peu je pense ! Ce qui était très drole, c'était dans les bacs à sable, là où en 4L, pas mal restaient tankés ! Quand tu passes à coté sans aucune difficulté, tu entends des "TRICHEUUUR !!" ou des "Mais c'est ça qu'il nous fallait put**n !!", c'était vraiment marrant ! En plus, avec la ligne inox, tu as vite fait d'attirer les regards pour peu que tu dois mettre du gaz !

Tu as droit de les aider ?

En ce qui me concerne, ce n'était pas mon role sur le Trophy. Le seul que j'ai aidé est en photo plus haut, pendant que les photographes bossaient. D'ailleurs, ça a été signalé au PC course car c'est pénalisant au classement.
Après, l'orga qui déplante, ça reste assez minoritaire, car c'est pas l'esprit de ce rally. L'idée, c'est de rouler avec d'autres collègues, et s'entraider en cas de plantage. Et eux en l'occurence, en plus de rouler seuls, ils s'étaient mis dans de beaux draps. Les photos ne rendent pas justice de la situation. La zone était assez étendue, dans une cuvette, c'était bien mou, et sans kinetic (et sans prendre d'élan au risque de flinger leur 4L...), je les ai pas sorti au 1er essai, malgrès le dégonflage et tout ! J'ai du retrouver le dur sans eux, et mettre 2 sangles de manière à les sortir en douceur de plus loin.

Excellent

Bonjour à tous !

Aujourd'hui, c'était le grand jour pour le 80, celui du controle technique ! Putain, j'étais confiant pourtant, et les éloges du controleur ont fait plaisir à entendre !
-" Olala, il est propre dites donc, pas un point de rouille, c'est incroyable !"

Sauf que voila, à un moment donné, malgré les sourires et les compliments, faut passer à la Pollution...
Et là, j'ai vite compris, quand j'ai vu le bougre s'exciter sur la pédale de droite et les panaches noirs envahir la salle d'opération, que ça allait être problématique. Je sors mon plus beau sourire, mes arguments, véhicule de loisir, peu de km par an, blablabla mais... On me répond avec des chiffres, froids et implacables : taux max à 1.6 / taux relevé à 4.2 et 3.9
Mais bon, je ne vais pas raler, les normes sont tout à fait adaptées, faire des relevés en s'excitant à pas loin de 3800tr/min, ça correspond tout à fait à la manière dont je roule avec... bref ! Rhoo et puis merde, faire la pollution sur un 80, c'est comme demander son poids à Marylin Monroe, ça se fait pas, c'est inaproprié, c'est limite vulgaire !

Me voila bon pour une contre-visite. Bien sur, UNIQUEMENT pour la pollution, tout le reste est bon...
Et puis, ça va etre simple avec le confinement pour lui faire bouffer des bornes avec quelques additifs pour aider, et peaufiner un réglage qui va bien spécial CT. Affaire à suivre donc, on va croiser les doigts !

Enlève 1/4 de tour à la vis de richesse dans la file du ct et basta