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mademax a écrit :

Dams a écrit :Si t'as une photo !!

voili , voilou ! c'est au bout du crayon

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A +++ Jean-Yves

C'est la vis qui n'est pas plombée ?

Dams a écrit :Qu'est ce qu'apporte la modification du réglage de l'écrou SUR la capsule de LDA ?

c'est le réglage de profondeur de la LDA en position statique
bises
lili

mademax a écrit :

Dams a écrit :Si t'as une photo !!

voili , voilou ! c'est au bout du crayon

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A +++ Jean-Yves

ce jean Yves, il aurait pu prendre un crayon rouge
bises

Dams a écrit :

mademax a écrit :

Dams a écrit :Si t'as une photo !!

voili , voilou ! c'est au bout du crayon

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A +++ Jean-Yves

C'est la vis qui n'est pas plombée ?

heu oui
elle n'est plombée que au départ ou si un vrai pro a touché au réglage
perso je changerais la LDA avant de rajouter à boire

si tu enrichies de suite bonjour les réglages ultérieurs
bises lili

Ben justement y a déjà une lda, pompe révisée y a plus 1 an, donc plus garantie, et là j'en ai marre d'être bridé.

Parce que moi j'ai 2 vis comme ça une à droite longue, et une à gauche plus courte.

Dams a écrit :Ben justement y a déjà une lda, pompe révisée y a plus 1 an, donc plus garantie, et là j'en ai marre d'être bridé.

Parce que moi j'ai 2 vis comme ça une à droite longue, et une à gauche plus courte.

salut

bon si t'as déjà une LDA c'est pas mal
c'est celle d'origine ?????

les deux vis c'est normal une c'est la richesse celle côté moteur

l'autre c'est une genre d'amortisseur, ne la touche pas

si tu veux enrichir comme il faut fait le moteur tournant 200 tours est déjà pas mal, et attention de ne pas fumer hein !!!!!!

lili

Non, LDA ART... !!!

Dams a écrit :Non, LDA ART... !!!

wouahhhhhhhhhhhhhhhhhwwww!!!!!!!!

monsieur est grand joueur

lili qui se moque

BOn oké, j'ai du trouver la bonne vis, un demi tour, là ça pousse. Le problème c'est que c'est l'embrayage qui fait des siennes maintenant !
Alors qu'il a à peine 25 000 km. Je commence à douter de mon ancien mécano.

Ca me l'a fais qu'en j'ai ajouté ma LDA ART, du coup je l'avez fait changé, Puis j'ai fais refaire ma pompeinjection, donc l'as ça ramé (garantie). Et maintenant que je débride un peu ça, l'embrayage décroche de nouveau.
Je me demande si il l'a changé finalement. En plus j'ai une course bizarre à la pédale, très courte depuis.

Dams a écrit :BOn oké, j'ai du trouver la bonne vis, un demi tour, là ça pousse. Le problème c'est que c'est l'embrayage qui fait des siennes maintenant !
Alors qu'il a à peine 25 000 km. Je commence à douter de mon ancien mécano.

Ca me l'a fais qu'en j'ai ajouté ma LDA ART, du coup je l'avez fait changé, Puis j'ai fais refaire ma pompeinjection, donc l'as ça ramé (garantie). Et maintenant que je débride un peu ça, l'embrayage décroche de nouveau.
Je me demande si il l'a changé finalement. En plus j'ai une course bizarre à la pédale, très courte depuis.

salut Dam's

le bruit émit par l'embrayage quand tu as optimiser ton moteur est bien caractéristique on a toujours l'impression qu'il patine mais bon je n'ai pas changer le mien pour autant et ce depuis quelques années

wait and see!!!

bises lili

VU le bruit on dirai bien qu'il patine, on a l'impression vraiment que le moteur s'emballe. Alors c'est normale ?